KBC掲示板
過去ログ114
2023/2/7 18:24
▼ＫBC本部46Works展補足おっしゃる通り。
確かにグッチは付いてないかも。デザイナーの初期のイメージスケッチとかウィンカー描いてないもんね。よりアート志向の強い展示にしたいので、あえてウィンカーを外したとか・・ありえますね。
＞ユーザー車検の達人
オレ達、車検で色々あり過ぎますよ。車検ラインでのイレギュラー発生時の応急突貫対処のマイスター、とも言えましょう。これって自慢できるのか？いや、もはや自慢していいだろう。ていうか市販レーサーとか車検場に普通持ち込まねーし・・
＞「ナンバーの角度」で思い出した
去年か１昨年か、「公道仕様の保安部品に関する規定が改正された」と管轄の庁からアナウンスがあったのですよ。その中に「ナンバープレートの位置と角度」もありました。
よくSRとかハーレーのカスタムに見られるナンバーを縦にしてリヤタイヤ横にマウントするアレは今後NGだそうです。（行政処分の対象）
プレートの角度も改正された模様。詳しい数字は忘れたが横から見て４５度以下の傾斜にしなければならん、と。マジェの現フェンダーレスキットはOKだな。
自分のインターセプターのナンバーがかなりの青空なので今後新たにマシンをセットアップする際には角度を変える予定。（弱っちでスイマセン）
KBCのマシンで非合法なナンバーってありましたっけ？
１９９７年夏・男鹿半島の初日、行きの東北道でナンバー落下して、期間中ダンボールに黒マジックで書いたナンバーを付けて走り通したヨネ番長GSは論外。
▼グース46たった今、甲州街道を四谷方面に走り抜けるRSベースと思われるシリンダー真横突き出しのカフェを見ましたよ！
左2本出しのマフラーだったので、隊長レポの画像には無いですね。
写真撮れませんでした。
▼ウエキンウィンカーホントだ。でもどうしてもグッチのフロントウィンカーが見つからない。
後ろはナンバープレートのボルトがLED埋め込みタイプだけど、この商品はナンバー灯なんだよなあ。
俺らK○Cってユーザー車検の達人じゃん？だから公道仕様車のナンバープレートの角度とか、テールランプ、リフレクターの面積とかくだらない所が気になっちゃったというわけ。ホントくだらない。見るべきはそこじゃない。
駐車場のR・Nine-Tは目立つウィンカーだから、やはり展示仕様ってことはあるんでしょうね。
即レスは電車が遅延して暇だったから(笑)
▼ＫBC本部46Works展補足ウエキン総長のブッチギリ速レスにビビりました。ありがとうございます。ボキは１人じゃなかった。
言い忘れましたが、観覧無料です。
▼ＫBC本部46Works展>ウエキン総長
よーく見るとですね、レンズの面積は極小でも光量と視認性がハンパない社外LEDウィンカーが目立たない場所に付いてます（赤丸）。失礼、テールカウル中央に付いていたのはドラレコじゃなくてテールランプですね。
攻めに攻め抜いたカスタムマシンを造ると、保安部品が全体のデザインバランスを邪魔する事がある・・という中嶋氏のこだわりだと思います。（本人に聞いてませんが）
https://i.imgur.com/Du5pUer.jpghttps://i.imgur.com/Vkwugqy.jpghttps://i.imgur.com/OpAxTgO.jpg
▼ＫBC本部46Works展＞オマケ
https://i.imgur.com/ALuZaJl.jpghttps://i.imgur.com/6iFDoka.jpgこのギャラリーがまたお洒落なんですよ。ボロッボロのヴィンテージJBLと、これまたヴィンテージのサンスイのプリアンプ。
ああ、サンスイのアンプ売るんじゃなかったなぁ。取っておけばよかった。
https://i.imgur.com/RH0vGze.jpghttps://i.imgur.com/LmkdCVU.jpghttps://i.imgur.com/cYPOiUE.jpg帰り際、バイク置き場に戻ったら、展示車両とほぼ同じ仕様のR・Nine-Tが停まってるじゃん・・・！お陰様でマジェスティ出すのに苦労しました。
＞46works展
カスタムの神髄を見れますので近県の方は是非行ってみてはいかがでしょうか。確か１２日（日）までやってます。バイク置き場もあるので。
▼ウエキン46野暮な質問すみません。ナンバー付きのどの車両もミラーやホーン付いてるのに、ウィンカーが見当たらないのはなぜかしら。
何かのこだわり？
▼ＫBC本部46Works展https://i.imgur.com/ZRSnvKH.jpg平日にもかかわらず大盛況でした。奥のテーブルでマックと対面してるのが中嶋氏。オリジナルグッズ（ポスター、Ｔシャツ）も２日目でほぼ完売状態でした。
https://i.imgur.com/n3SaIpp.jpgやっぱＣＲはカッコいいっす。
https://i.imgur.com/zLNybkG.jpgエキパイは基本、展示車両全てチタンの手曲げ。
https://i.imgur.com/Fk9PLLx.jpghttps://i.imgur.com/LTU9whX.jpgパーツ同士の隙間ってあるじゃないですか。例えばリヤタイヤ側面つらとサイレンサーとの隙間。これをどこまで詰めるか・・とか、テールカウル末端をどの辺りで終わらせるか・・といったミリ単位のバランス。
ありきたりのパーツを組み込んだだけのカスタムとは一線を画す中嶋氏のセンスが光ります。
https://i.imgur.com/KlXM6zn.jpghttps://i.imgur.com/wKRQrlo.jpg美術的に見ても相当なレベルを感じたので、客が少なくなった頃に氏に直接話を伺いました。
これだけの造形センスを持っているので、若い頃にアカデミックな美術教育を受けたのかと聞けば、「特に何もやっていなくてほとんど趣味の延長と独学」だそう。いや〜、独学とはスゲェな。
https://i.imgur.com/xYhRiNY.jpgクリアランスの美学を感じるんですよね。とても参考になります。やっぱりネットの画像や動画では伝わらない部分が多いですよ。特にこのようなカスタムバイクはね。パーツ１つ１つの「質感」とか、マシン全体の「姿勢」とか、サイズ感とか・・実物を見て初めて解る事が多い。
▼ＫBC本部こっち側先日、都内は池尻のギャラリー・CAPSULEで開催中の「46works」個展に行って来ました。46worksといえば今やカスタムバイク界では知らぬ者がいないほどメジャーな存在になってます。
マシンの製作状況をユーチューブで見れますが、そのクオリティとセンスは今現在トップの位置にあると感じます。前々から実車を見たいと思えど、ファクトリーは八ヶ岳山麓にあって、中々簡単に訪れることができなかった。今回都内開催という事で念願が叶いました。
https://i.imgur.com/4ojnKTs.jpgカスタムバイクの展示をギャラリーで行うという事自体稀ですよね。自分訪れたのは昨日。幸い入口脇にバイクを停めるスペースが設けられていて助かりました。それっぽい客のマシンが何台か停まってました。
https://i.imgur.com/JCYJhRP.jpgそれなりにイジったモンキー１２５など。他県ナンバーもいましたね。
https://i.imgur.com/LTjLl8E.jpg中嶋四郎氏本人が駆るR100RSレーサー。造るだけじゃなくて乗っても速いんですよこのビルダー。壁には筑波や富士での優勝盾が多数。
https://i.imgur.com/sVdLUrK.jpgこれはまた別のR（公道仕様）
氏の動画を観ると解りますが、パーツのほとんどを自分で造ってしまうので出来上がったマシンの完成度は他のショップのレベルじゃないですね。都内のギャラリーからお声が掛かるほど美しい仕上がり。
https://i.imgur.com/DkoxypM.jpgR.Nine-Tを徹底的に軽量化したカスタム。これはここのギャラリーのオーナーのマシンだそうです。
https://i.imgur.com/6wxE42C.jpgこのグッチもお洒落だった。
https://i.imgur.com/hZVTg3F.jpgちょっとファンキーなイメージのR。テールカウルに何気に付いていたドラレコが可愛い。
▼ＫBC本部ワン切り＞ティバ君
驚かせてスイマセン。声聞けて良かったです。
＞トラCD
家の何処かにあるよきっと。