KBC掲示板
過去ログ241
2024/3/12 21:04
▼KBC本部トゥインゴそう、そうなんですよ。実際に確認したワケじゃないが荷室高絶対高いよね。なのでラゲッジスペースの広さはあまり期待出来ないっす。
2トーンたまに見るけどオシャレだな。
＞ソリオ
このクラスはタンク、ルーミー、トール、ジャスティの独壇場な気がしますね。
＞キューブ3
もしも番長が買ったらもうギャグですよ。3台トリオも見てみたい気もするが。
▼グースメチャ向こうトゥインゴはRRだ、失礼。
そのせいで後ろの荷室が地上高高めなんですよね。
トゥインゴならGTブランというターボの限定白黒2トーンカラーが欲しいです。
1つ前のソリオは妹が乗っているので家族使用時のデータがあります。
3列も憧れます。縦長はガレージ無理です。
KBC3台目になりますがキューブも考えました。
▼KBC本部メッチャ向こう側スカラベオ結構好きなんですよ。デビューはもう１５年くらい前じゃないかな。最初写真見た時「何だコレ・・」だったけど実物はカッコいいの。日本車ともヴェスパとも違うスタイリング。バイク乗ってる奴でもほとんど知らないという知名度低い所が好き。でもイタリア本国やヨーロッパで支持されているハイホイールモデル（石畳が多いイタリアでは安定性の高い大き目のホイールサイズが人気）なんですけどね。クオーサーエンジンだからストリートでも速いはず。
＞ライコ
ライコで何か買うわけでもないミーティング目的で集まってる旧車会のナイスミドルがいるでしょ。端の自販機横のベンチに座ってダベってる。
自分帰ろうとしてマジェＳのエンジン掛けると結構見られるんですよ。
「何だありゃ・・？」って目でね。あの瞬間が恥ずかしいのです。
＞エテルナも恥ずかしい
エテルナなんて当の昔に消えた名前だし、しかもサバなんて相当クルマ詳しくないと知らない車種ですよ。昔カー用品店でオイル交換した時、作業終わるとアナウンスされるんですよ。「○○でオイル交換の○○様、作業が終わりましたのでピットまでお越し下さい〜」ってね。
その時に「ギャランでオイル交換の・・・」ってアナウンスされた事がある。これ多分店員が気を遣ってエテルナじゃないメジャーな兄弟車の方で呼んでくれたんだと思います。忖度されたら逆に恥ずかしい〜。
＞帰省車
家族乗せて帰省。後ろ狭いと渋滞もあるし長丁場なので確かにしんどいです。荷物も多いしね。
トゥインゴのリヤタイヤはフロントより幅広なんですよね。これエンジンが後ろ（ＲＲ）なのでタイヤ自体の耐荷重やトラクションを考えての事なんでしょうね。モータースポーツを長くやっているメーカーが選びそうな設定（ホンダのＳ６６０の前後ホイールサイズも違う）。でもローテーション出来ないんだよね。トゥインゴは昨年末で販売終了してしまった。
＞ソリオ
またちょっとマニアックなところ来ましたね。ＴＯＫＩＯがＣＭやってたやつ？ジャスティと似たパッケージじゃないすか。趣味性はないけどいいと思います。
＞結局エブリィ
完成度高いですよ。エブリィじゃなきゃダメ、というコアなファン多いでしょ。サブロクのコンパネ積めるなんで凄いっす。ウチのキューブ積めないし。
自分は最近シエンタとフリード（共に１こ前）が欲しいです。カテゴリー的にはコンパクト３列ミニバン。でもまだまだ高い。もうすぐ新型フリードが出ますね。
▼グース車エブリィワゴンの次をどうするか迷います。
毎日のようにカーセンサーとグーネットで検索しています。
この時が一番楽しいんですよね。
第一希望の595、コマ595を見るたびに羨ましくなります。
コマ595より下グレードのツーリズモでもいいな。
しばらく家族を乗せて帰省することを考えるとちょっとブーイングが出そう。
隊長のお気に入りトゥインゴも4ドアで使いやすそう。
FRでタイヤサイズが前後違うという点が気になります。
いずれ日本でも販売しそうなジムニーシエラ4ドアも良いけど
チャラいし高いしな。450万ぐらいになりそう。
最も実用的なのが１つ前の小さいソリオ。でも趣味性がほぼ無いな。
１周回ってまたエブリィWがいいかな思っています。
維持費は安いけど燃費は最悪、乗る頻度が低いので燃費は気にしない。
この春フルモデルチェンジの予定だったのですがダイハツの諸問題で発売頓挫。
EVバージョンも出るはずだったので見てみたいです。
代わりにマイチェンバージョンが発売されて少し燃費が向上したらしい。
▼グースセダンエテルナ・サバいいすね！
ギャラン、レグナムとか三菱はちょい悪の顔が良い。
ハチマル、キューマルのセダンいいすね。
オカダ寮長も良くセダンが良いと言っていましたが、やっと追いつきました。
初代レガシーとか当時は眼中になかったセダンがかっこいい。
＞ライコレポ
おお、義理の叔父貴と同じスカラベオ！
いるんですね。叔父のは400でした。
Z1Rは足回りが派手ですね。もうこう言うスタイルには興味がなくなりました。
隊長のマジェが一番目立っている気がします。
▼KBC本部未来のKBC夏やっぱこれかな〜
https://i.imgur.com/ZSh4vfu.jpegアルファード７人乗…
https://i.imgur.com/2mehp3e.jpegサイドカーの側車がモンベルのムーンライト1になってるやつとか。これならコケないだろう多分。
▼KBC本部体調管理ちょっと前には春到来のようなポカポカ陽気…かと思ったら今朝は氷はってました。体調崩しそう。
https://i.imgur.com/gdCn9XF.jpeg
▼聖書アルトワークス調べたらアルトワークスって純正レカロシートであまりリクライニング出来ないそうな。車中泊向きではない仕様っすね。
ならば1つ下のグレードの「ターボRS」がいいかな。
▼聖書夏用軽自動車軽じゃなくても乗用車でもいいと思いますね。アバルト595とかいいよね。ジャスティなんか車中泊最高じゃないっすか。
S660とかで4日間通すのも憧れるが、移動中リクライニング出来ないのが辛そう。長距離は向かないかな。
▼KBC本部KBC夏用軽自動車バイクを積んでいかなくても、クルマだけで4日間、走りもキャンプも楽しめる軽自動車はないか…
色々と調べた結果、このマシンが目に止まりました。
https://i.imgur.com/QvyNVU7.jpegアルトワークス（1個前）！
4日間、全日程走りも楽しめるし、雨天の場合テント設営なしで車中泊も何とかできそうな気が。
これにバイクが積めたら最高なんだが、とおもうのですが。どうでしょうか？