KBC掲示板
過去ログ255
2024/5/5 22:35
▼グース赤城山メインルートの県道4号は舗装が割と綺麗でした。しかし超遅いジムニーが2台前にいて快適ではありませんでした。
下りは県16でしたが、こっちはボロボロ。
栄えている湖岸の反対岸に来年大きなグランピング施設が建設されるらしいです。
チャラくなる前の今年中にぜひぜひKBCで行きたいですね。
今あるキャンプ場は無料ですが、たぶんグランピング施設に吸収されるのでなくなるかも、と言っていました。
ヴェスパはアクセルを戻した減速時にハンドルがブレます。タイヤのバランス？サスのへたり？
USBポートが死んでいたのでスマホがほとんど使えず、シート下から時々ツーリングマップルを出してルート確認してました。
給油口が小さいので、すぐ油面に反応して給油が止まる。
インジェクションなのに山頂でエンジンがかかりにくかった。
あといろいろイタ車クオリティ。
課題は残りましたが快適。
峠道や高速道路は普通の250ccバイクと同じではないでしょうか。
▼KBC本部赤城KBC公認企画でも何度か行きましたね。久々だな〜赤城。ここは路面のコンディションがあまり宜しくないのが玉にキズなんですが写真見ると天気が良くて最高だったんじゃないですか。羨ましい。
ヴェスパで走り、どうでした。いいに決まってますよね。快適なんだよなクオーサーは。
ワカサギ美味そう、大沼で捕れたやつかな？
本部の連載？いつでも割り込んで下さいよ。
▼グース凸ソロンツー掲示板で誘うつもりでいましたが前日までスケジュールが決まらず結局ソロ。
ヴェスパ初ツーリング。
ラインでライブレポをしようと思ったら本部の連載が始まったので、翌日の今日ですが、ざっくりレポ。
富岡製糸場で後輩の個展を拝見
https://i.imgur.com/VUb4QKJ.jpeg高崎城址のヤグラ見学
https://i.imgur.com/7FLFlLv.jpeg赤城山で職場の先生の実家である青木旅館でワカサギ定食をくらう
https://i.imgur.com/hWxGTt5.jpeg赤城山山頂は涼しかった
https://i.imgur.com/N58GNVf.jpeghttps://i.imgur.com/egXXBRo.jpegぅ
▼グース車検＞ATLAS
ゼファー750高っか！
我々が乗り出した時代のZ2より高いのでは？
XJ550と400の違いはわからないけど、ウエキンの予想は正しいかも。
中途半端排気量の逆輸入車は仕入れの下代がメチャクチャ安そう。
中古市場に目立つようになってきたから競って仕入れているのでしょう。
販売価格はXJ400が200万円ぐらいだったら550は70万円ぐらい。
FXは550でも200万円以上。
そういえば中免で乗れない408ccのヨンフォアも今は高いですね。
＞CBXのロングフェンダー
ただでさえ長いのにリフレクター付きを延長していますね。
オプション？
後続車への気遣いがすごい。
▼KBC本部車検＞ローラー滑り
そうゆーことね。新品皮剥き直後のハイグリップタイヤだとベストなのか。
＞自走じゃない案件
そーゆーことか。重量車だし高級車だから何かと気を遣いますね。
＞光軸検査変更・ロービーム
２輪もロービームで検査でした？
▼ウエキン写真の先頭のXJらしきバイクは、オールペイントされててなんだか判らなかったのですが、自分もXJってこんなテールだっけ？って思ってました。調べたところXJ550かもしれません。
んで、XJの周りに3人居ますが、茨城県稲敷市のATLASという旧車屋さんでした。まだ開業3年とからしい。ブログにスキンヘッドのオヤジ写ってます。
https://atlas-bike.jp/https://www.bikebros.co.jp/shopsearch/8/8068/?prefバイクブロスはゼファー750が多い。
＞混雑
いつも連休の中日に受けているんですが、すいてる時と混んでる時があります。土浦は二輪レーンが『新規』『予備検』（トラック、普通車など）混合でこいつらがものすごく時間掛かるの。んで今回はバイク継続検査の2倍くらいこれらが居た。
＞親の敵ってくらい思いっきりペダル踏んで「○」。
そうでなくて、ブレーキが効いてタイヤがロックしてるのに金属のローラーがズルズル回っちゃうの。ブレーキがプアーなのでなくタイヤのグリップ力の問題。極端に例えるなら、前走のポンコツバイクがローラーにオイルが垂らしたりしたらタイヤが滑ってテストにならないでしょ？そんな状態っす。
＞ハーレー自走じゃない案件
これはシンプルに現場対応するたもの工具やパーツを大量に持ち込むためです。あと雨天時に対応しやすいこともある。
装備重量240kgくらいあるので積み下ろしは命懸け。自走にするか毎回悩みます。
Up 5/2 14:56
▼KBC本部車検お疲れ様です。こんな時期に混んでるというのは何でしょう。ＧＷの中日なので空いているだろう・・的な予想に反しての混雑？あるいはＧＷ中で職員数が少なくいつもよりライン進行が遅くて混雑？
バイクも結構いますね。みんなこのハーレーがどんだけイジってるか気が付いているかな。どーでもいいけどＣＢＸ４００Ｆのロングフェンダーにワロタ。
＞ブレーキ検査
ローラー滑り？自分もあります。初めてＶＦでユーザー通した時。リヤブレーキ（レプリカなので元々効かない設定）がローラーに負けちゃって供回り。親の敵ってくらい思いっきりペダル踏んで「○」。
＞ハーレー自走じゃない案件
軽トラに積んで・・・っていうのは何か理由が？
例えばカミさんからバイク禁止令が出てて、エンジンかけるとカミさんにバレちゃうから早朝こっそり軽トラに積んで陸運局に・・・みたいな。
あるいは「走る伝説」と言われ始めたＫＢＣマシンが目立ち過ぎないよう、なるべく人の目に触れないように・・とか。
あるいは最近、肛門＆ペニ○が調子悪くて、エンジンの振動が股間を直撃するのを避けるため・・とか。
▼ウエキン＞ブレーキ検査
速度計検査も同じローラーです。
CRのときはモトクロスタイヤでロックして滑りまくってたけど、全勝してるんだよね。車両重量との兼ね合いなんだろうけど、ロックしてるのにブレーキが効いてないと判定されるのは納得いかないなあ。雨の日の検査で滑って×出るってネットにあったけど、不服申し立てできないのかな？
＞車検仕様のハーレー
二人乗りシートとマフラーの横ラインが利いてて、自分でもけっこう気に入ってます。
▼グース車検おつかれ〜おめでとうございます。
テスターローラーが滑ったことはないな〜
スピードテストも同じローラーだっけ？
このブロックタイヤが向いてないとか？
ライダー同志の助け合い美しい。
ザッパー（KZ650）！
キャストホイール＆トリプルディスクは確か海外向け、カナダ仕様かな？
けっこうレアだと思います。実車は見たことないかも。
昔はZ550FXとかZ500Fとか中途半端な排気量の海外向けはザコだったけど
最近は見境なく高いっすね。
奥のはXJか。後ろ姿はこんなにカッコ悪かったかな？失礼。
ウエキンのHDは車検仕様だと良いバランスにまとまって綺麗なカタチだね。
▼ウエキン車検受けました。
ガス検と光軸で落ちたけど、セルフ調整で2回目合格。
その他、ブレーキテスターのローラーが滑って1度×。後ろの（事情知ってる？）ライダーが走ってきてくれてフォーク押し下げてくれて○。こんなの機械の不良じゃん！リアも手伝ってくれた。
スピードメーターテスト×。んなあほな。フットスイッチの位置が悪くて端っこしか踏めてなかったことが原因か？2回目検査員がメーター見ながらスイッチ操作やってくれたら○。
4項目も×出したの初めてです。
すごく込んでて2週回るのに昼またいでめちゃくちゃ時間掛かった。
CBX400 KZ650 XJ? 他にもZ1とかヨンフォアとか高級旧車たくさん居たなあ。
https://i.imgur.com/8zLWP23.jpeghttps://i.imgur.com/nPyQObN.jpeg