KBC掲示板
過去ログ27
2022/8/12 21:50
▼グース＞夏レポ
ニュー日活並びのGSで給油。
地震で倒壊しそうだった外階段が新調されていましたが、外壁は昨年より悪化していました。
スンと普通に営業しているところがすごい。
大池公園キャンプ場
口コミを検索すると酷評が多い。
地元の若者が深夜まで騒いでいるとか無かったし、我々はついていたんだな。
国4やＪＲが近く、少し耳障りだったぐらいかな。
ヨネさんはカラスか何かに食事の跡を荒らされたらしい。
https://i.imgur.com/KqUzfgu.jpghttps://i.imgur.com/RSU9RrO.jpghttps://i.imgur.com/UJzlNXa.jpg
▼聖書>ハイオク
皆さん詳しいじゃないっすか。ハイオクガソリンについては自分も「燃えにくい」とか「より高圧縮ポイントで点火」と教わりました。
＞２ストのハイオク
自分の経験談なのですが、１度間違えてNSにハイオクを入れたらプラグがカブっちゃって最悪でした。後からレギュラー入れてハイオク濃度が薄まるまで、ちょっと走ってはカブっていちいちプラグ外して掃除しながらの走行・・「NSにはもう絶対ハイオクは入れねぇ」と誓いました。
前のオーナーも「ハイオク入れるとカブるから辞めた方がいいよ」って言ってましたね。２ストの場合はある程度ピストンが上昇したら点火した方がカブり難くなるんでしょうかね。
マッハのエンジンはそもそもレギュラーガソリンを前提とした時代の設計なのでレギュラーでいいと思いますけど。
＞絶版大型４気筒にハイオク
Z、CB、GS・・み〜んなレギュラーしかない時代の設計ですけど、オーナーに聞くと、大体ほとんどの方がハイオク入れてる印象です。
自分もVFにハイオク入れてましたけどレギュラーよりもノッキングしないし、エンジンにいいかな、って印象。洗浄剤も入ってるし気持ちレギュラーより調子良かったっすね。
▼おかだ＞ハイオク
なるほど、実績もあるしレギュラーにしときます。
▼ウエキン＞ハイオクうんちく
ハイオク専用に点火タイミングを調整された車両においては、そこにレギュラーを入れるよりもハイオクのほうが燃費が上がるというのは理にかなっていると思います。
ハイオク車は、レギュラー仕様車よりも点火時期を遅らせて、より高圧縮のポイントで点火されるため、爆発による反発力＝パワー（トルク？）が上がるため、超ミクロなレベルで比較すると、ハイオク仕様のほうが低い回転数で同じ力を生むことになる。２ストも同じ。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れると、レギュラーに最適な圧縮時期を過ぎてしまうため、ロスが生じる。
と、これが私の考えですが、知ったかぶって間違ってたらごめんなさい。
＞写真
SDRのタンク、サビ取り作業終えて久々にエンジン始動。ガソリンスタンドまで試走して、満タン給油してきました（レギュラー仕様です）。
ツーリングから帰って、暑い中タンクを振り振りずっとサビ取り作業してた。腕が筋肉痛。
https://i.imgur.com/zEzNCYg.jpg
▼グース＞ハイオク
昨年は全部レギュラーでしたが天気がずっと悪く過酷で条件が違いすぎるので比較してはいけないのかもしれません。
オーバーホールした時にハイオクを勧められたので使っています。
燃えにくいハイオクなので言い方として矛盾しているかもしれませんが
燃焼効率の良さが燃費に反映するのでしょうか。
エンジンに優しいと言うことで旧車には良いかな。
乗り味の差は感じません。
2stの効果はどうなんですかね？
Up 8/12 16:28
▼おかだ＞ハイオク
なるほど、ちょっと研究してみます。
▼聖書＞白河の城
大池公園に向かう途中よく見えました。カッコ良かったな。
＞ハイオク
バイクだとＶF以来入れてないな。最近はクラウン。キューブにはハイオク
入れた事ないっす。聞くと絶版大型バイクはほとんどハイオクっすかね。
▼おかだハイオクで２キロも変わるんだ！乗り味も変わるの？
▼グース＞夏レポ
13:30ごろイオン白河西郷店に到着。
これでもだいぶ早いのに、いつも通り隊長が既に待機中。
この時はフルマーヴェリック仕様であることに気が付きませんでした。
まだまだ時間があったので5kmぐらい先の白河小峰城を見学。
残念ながら花火大会のため城内立ち入り禁止。
イオンには浴衣のかわいい娘がチラホラいましたね。
全員集合。
今年のビッグサプライズと言えば、ウエキンのCR売却！なんてこった。
ショートではお馴染みのHDXLオフ仕様で参戦。
20年間当たり前のようにいたCRが急にいないのは寂しい。
どこに行くのも一緒で家族のような奥さんと、いつの間にか離婚して時々遊んでいた友人と再婚していたような…
https://i.imgur.com/KcyIke1.jpghttps://i.imgur.com/x3e12B3.jpghttps://i.imgur.com/Utx6vnA.jpg Up 8/12 10:16
▼グースZ1-R走行記録
総走行距離：650.6km 平均燃費：19.5km/L（ハイオク）
天気が良かったためか燃費がベストな状態に回復しました。
やっぱりレギュラーより1.5~2.0kmぐらい延びますね。
今年のガソリン平均単価からレギュラーだった場合と比較してみました。
ハイオク180円、 燃費19.5km/L → 5994円
レギュラー160円、燃費17.5km/L → 5942円
トータルでほとんど差がないので給油回数が1回減るハイオクの方が効率的な気がします。