KBC掲示板
過去ログ286
2024/9/16 13:30
▼KBC本部榛名山ツーリング1995年11月12日。約30年前！
遠くにグース＆ヨネ？番長、寮長、木谷氏、T金U本氏が写ってる。
▼KBC本部GPZ写真全然関係ないんですけど、レア物写真補足です。
https://i.imgur.com/sy9qXqo.jpegKBC企画、長瀞キャンプツーリングです。村本クンのGPZが写る貴重な1枚。火起こし担当？のウエキン総長とフジタ氏ですね。
https://i.imgur.com/ZK3jyQi.jpegこちらは榛名山ツーリングの補足写真。ガンマ、NS、Z1R（初号機）のトリオも貴重。
▼KBC本部おさらいのおさらいあ、モーニングオンリーね。いいっすね、やりましょう!略して「モーオン」。言い難いな…
FT見るの必死で歩道とか全然見てなかったっす。反省。
あとムルティオーナーね。「あのマシンを選んだ理由」を是非聞いてみたかった。「あの丸っこいカウルだよ！」って言って欲しい。
＞ヴェスパ
専門店でタイヤ交換すると、スクーターの様な小径ホイールはジャイロ効果など様々な理由から、バランス取りの必要はない、なんて言う店員さんいるけど、自分の場合、いつもバランス取りやってます。（北海道でウェイトがスッ飛んだがその後特に変化は無かったですけど）
タイヤを新品に交換するだけでかなり変わるはず。ハンドルの振れなんかはフロントの左右ベアリングを変えれば改善するでしょう。確か番長、ベアリングプーラー持ってましたよね？
ピアジオの（ベアリング）は日本製とサイズが違うのかな？
▼グースモーバトおさらい＞モーバトだけでいい
いやだからそれは単なるモーニング
オシャレな名古屋人が楽しむモーニング
いやいやモーニングだけのミーティングを増やしましょう
企画案を連発します
定峰が厳しいことは分かっていましたが、暑くて厳しかったです
ムルティのオーナーと話したかったですね
ガストでZ250FTの話をした直後に偶然すれ違った時は驚きましたね
おかけで川島寮の女将さんが真横で手を振っていたことに誰も気が付かなかったと言う失態をしてしまいました
ムルティと言いミラクル連発
＞ヴェスパ
夏ロングで使うにはまだ早いって感じです
フロントタイヤのバランス出しや積載量アップなど対策が必要
体力は温存できます
▼KBC本部モーバトおさらい＞ガストのモーニングも意外と良かった案件
空いてて良かったですね。連休中日だからか。
＞定峰峠を出るのが10分早かった案件
出てすぐ真っ赤なムルティストラーダとすれ違う。あの後ゼッタイ定峰峠に寄ったはず。マシンを観察したかった。
＞グース番長ヴェスパがカッコ良かった案件
カーボンパーツ多用の特別仕様。サイドとフェンダーのガードがオシャレ。流石名機クオーサーエンジン、出だし何気に速い。ヴェスパ欲しくなったな。けど置き場所無いし…
▼KBC本部モーバト先程16時45分、無事帰還。
皆さんホント暑い中お疲れ様でした。とりあえずゲリラ豪雨に遭わなくてよかった。ティバ君ともニアミスだったし、唯一の違和感といえばウエキン総長が居なかった事でしょうか。
寮長、突然お邪魔してスイマセンでした。カフェご馳走様でした。
＞今回のモーバトの教訓
バ、バトルは無くて…モーニングだけでいいかも…
いや、何言ってんだ自分！
KBCは「24時間バトルOK」だった。スイマセン、走り命！バトルバトル！
▼グースモーバト怒られる前に言っておきますがヴェスパで行きます。
▼コマモーバトこちらも了解です！
▼ヨネいいね！
朝も何となく気が楽です。
ココスがいいなぁと思ったけど営業10:00からなんですね。
▼おかだモーバト了解です。