KBC掲示板
過去ログ307
2024/11/25 8:11
▼KBC本部鳥山感鳥山センセのは確かにデフォルメしてましたね。
以前にも触れましたが自分のニューマシンは変則的アールズフォークのモノサス
位置＆フォーク後端部とフレーム干渉、タイヤ選択、全体的なデザイン等の関係で12インチ化にしました。
17インチだとサスペンション位置が高くなり、フロントサスペンション後部取付支持の増設による重量増加、ヘッドライト位置移動の問題で採用見送りです。
↑どーでもいい事だなコレ。
▼グース鳥山明感＞ハーレーがモチーフ
1940年代のハーレーWLAですかね。
鳥山先生が描くバイクは実際に存在するものがほとんどで、架空のバイクは1~2割かな？
本部ニューマシンのイメージは鳥山先生が描いた「これ！」というものはなく、あくまで“感”です。
鳥山先生はホイールが何インチだろうがちょっとインチダウンして、
全長もあえて寸詰まりにディフォルメするので、WLAをコンパクトにしたような本部ニューマシンのイメージにピッタリ。
自分は大塚康生先生が好きですが、本部ニューマシンはやっぱりディフォルメが素敵な鳥山明先生ですね。
▼KBC本部鳥山明感ボキのニューマシンを見た皆さんが語っていた鳥山センセの軍用？バイクイラスト見ました。車体とシート色がソックリ。
バイクをよく見るとサイドバルブエンジンのハーレーがモチーフかな。
「鳥山明バイクイラスト」で検索するとコレしかヒットしなかったな。
▼KBC本部Z1000Mk2そうだ、CRか。
スロットルオフ時に、「バフォッ、バフォ…！！」ってミスファイヤしたてもんね。
エンストしていつもキックで再始動してたのがワロタ。（失礼）
▼グースN嶋ＭkⅡCRじゃなかったかな。
今思えばあの頻繁なエンストはセッティング出てなかったんじゃない？
▼KBC本部TMRN嶋さんのMk2、キャブってノーマル？FCRだっけ？箱根の料金所でよくエンストしてたな。番長のZ1Rと音ちょっと違うよね。
▼グースヨシムラ2輪業界は苦戦しているのに、カスタムメーカーとして続いているのはすごいですよね。
しかも電動ではなく、いまだに内燃機にこだわっているところがクレイジー。
TMRがヨシムラ仕様なので1度フルオーバーホールの注文をしました。
具体的に通常のTMRと何が違うのかと言うと全然わかりません。
高いところか。OH1気筒1万円。普通か？
▼KBC本部世代交代ヨシムラの新社長にPOPの孫が就任しましたね。前社長の不二雄氏は相談役に。
今までスズキのバイクを買った事がないため、ヨシムラパーツって買った事が無いんですよね。
何年か前に乗ったカミさんのママ友CBR1000RRのマフラーがヨシムラだった。サイレンサーが小さめのやつで音デカかったな。
▼KBC本部日産ゴー◯氏、レバノンでどうしてるかな？
▼KBC本部アレ30年前！時が経つのは早いです。
最近、駅前のモンベルショップに行ってキャンプ用品を見ていてたまげたっす。
KBC夏「テント元年」覚えていますか?
バンガローではなくちゃんとテント泊をしよう…って事で各自テントを購入した年ですね。
2003年くらいでしたっけ？
自分もそれまでテントを持っていなかったので急遽、近所のカヌーショップでテントを買ったのですよ。
その時買ったのがモンベルのムーンライト1型。
で、「ムーンライトって今もあるのかな…」と、駅前の店で探したら、まだ売ってました。凄い！
超ロングセラーですよね。20年以上経ってもまだあるなんて…！
で、懐かしのムーンライト1型の値段見たら…えっ…、税込4万！
20年前は確か税込21000円でした。20年で約倍。このくらいは普通なんですかねぇ。
今の値段を見て、今使ってるテントを大切にしよう、と思いましたね。それにしても高いなぁ…
そういえばオヌキ氏も使ってませんでしたっけ？ムーンライト。