KBC掲示板
過去ログ362
2025/7/2 12:56
▼KBC本部KBC夏2025今年の目的、そしてテーマは…ズバリ、
「想像力」
です。
邪心を捨て清らかな心で臨む…
そうする事で普段見えないモノが見えてくる…
しかも今年は個の力ではなく全隊員が1つになって挑みます。必需品はスマホです。宜しくお願い致します。乞うご期待！
▼KBC本部KBC夏2025＞頭の片隅に置いてもらいたい案件＆皆様の御意見をお聞きしたい。
お疲れ様です。
夏の概要が発表され皆様色々と妄想が膨らんでいる事かと思います。
そこで是非とも事前に皆様にお知らせしておきたい事があったので。
それは3日目の12日宿泊する渚園キャンプ場に関して。
すでに場所を確認した隊員もいるかと思います。このキャンプ場は浜名湖畔内にありますが、場所的にはほぼ太平洋岸です。
唯一の心配は、滞在中に南海トラフ地震が起こる事です。南海トラフ地震が発生したらこの地域は間違いなく津波の被害を受けるでしょう。（最近7月5日大地震が起こる説も出てますね）
万一地震が起こっても冷静に行動し、全員が生き残れるよう最低限の準備はしておきたいものです。
浜松市のHPに地震災害のハザードマップが載っています。
災害予想のサイトには、南海トラフ地震が起きた場合、発生から津波到達まで18分、津波の高さは10〜15m…とあります。
このデータはあくまで目安なので信憑性はどうなのか？という問題もあります。実際には発生から10分で津波が到達するかもしれないし波の高さも20mあるかもしれない…
実際に渚園キャンプ場滞在中（17時〜翌8時）地震が起こった場合をシュミレーションしてみました。
17〜23時まではまだ起きているので迅速に行動が可能ですが、問題なのは24〜翌5時の睡眠中に地震が起こった場合ですね。
津波予想を見て、まず頭に浮かんだのは
極端な話、夜中に地震が起こったら、テントその他キャンプグッズはその場に置いたまま、すぐにバイクのエンジンを掛け（サイト乗入れ可なのでキーは付けたまま寝る）、内陸の高台に向けひた走る…
夜中ですから18分あればかなり距離は稼げるはずです。
で、この渚園キャンプ場周辺は海抜1〜2mが広範囲に広がっている感じ。キャンプ場からすぐ南側に高さ20mくらいの緊急避難塔（鉄骨剥き出しの）がありますが、ここに登って津波を待つなんて恐ろしく怖いと思います。
個人的には、18分という時間が本当にあるならば、起きたら速攻でバイクに飛び乗り海から離れる…これもアリかなと。
結局のところ、津波到達時間によって取るべき行動も変わってくると思いますが、皆さんの南海トラフ地震に対する考え＆対策、ありましたら御意見をお聞きしたいです。
▼聖書CR500を扱える人間ウエキン総長もね。
▼聖書ブレーキそうか、CRやKXは今もうダメなんだ。知らなかった。道路運送車両の保安基準ってやつかな。機械式なのか油圧なのか、シングルかダブルか、材質とか強度計算、制動距離等・・自分で書類を作る感じか。確かに大変。
＞２サイクル500cc
1980年代半ば以降250ccの性能向上により、ほとんどのモトクロスコースで500ccがラップタイムを上回れなくなると最高峰クラスとしての意義を失い、メーカーとしての参加も小規模となり、それに伴い市販モトクロッサーの改良も小幅な物となったのはCR500Rも例外ではない。
やがて１９９３年にＡＭＡモトクロス５００ｃｃクラスが廃止。ホンダも２００１年に販売を終了した。
とある。
扱い易いCR250が主流になっていったんですね。超大型の恐竜みたいな存在ですかね。あのパワーを扱える人間がいなくなったんでしょうね。フレディ・スペンサーとかケニー・ロバーツは乗りこなしてましたね。東福寺氏のCR500のライディングもちょっと見てみたかったな。
▼ウエキン＞ブレーキ規制
すみません。規制ではなく、メーカーが発行するブレーキ性能を証明する書類がモトクロッサーには無く、それがないとレーサーの登録ができなくなった。と言う話しだったと記憶します。
Up 6/28 7:54
▼KBC本部ナンバー取れないブレーキ規制？
▼ウエキンちなみにそのKX500の記事って20年以上前、CR登録する前から有る。KX500もCR500もいま海外から輸入したとしても排ガスとブレーキ規制で国内新規登録不可能となっています。
▼ウエキンネットの公道仕様KX500でRMXのメーター付けてるのはたぶんガレージ・ハイブリッドのやつ。
CRの登録に出した栃木のショップ。
当時そのへんの逆輸入モトクロッサー登録してたのは東のハイブリッド、西のスーパー・モトリンクの2軒くらいでした。
▼KBC本部KX500同じくモンスターだな。
ネットで公道仕様にした個体発見。RMXのメーター流用してた。
▼KBC本部東福寺そんな事があったんすか！初めて聞いたな。もう今時知ってる人は少なくなった感あります。元HRCでホンダのエース。
あの体格なら乗りこなせるでしょうね。初期のCR500とか開発やったかもしれませんね。