KBC掲示板
過去ログ453
2026/4/15 14:10
▼ウエキン車検＞ガス検センサーマット
あ、俺以外ここは全員規制前だからガス検やらないのか。
＞荷物なしのウエキンHDがかっこいい
あざっす！なんかノーマルマフラー&ノーマル2人乗りシートが1周まわってカッコいいんだよね（笑）。
＞前の4本出しのバイクはなんだ？V-MAX？
V-MAXです。社外の4本出しマフラーで音量計られてたけど、とても静かで楽勝合格してました。
隊長元気？
▼グースイベントレポよろしくー！＞コマちゃん、隊長
「CBファンミーティング2026」2026年4月26日（日）
場所：袖ヶ浦フォレストレースウェイ
フレディ・スペンサーの来日が急遽決まったそうじゃないですか。
Up 4/15 9:27
▼グースおめでとう！ついこの前車検の話をしていたと思ったらもう1サイクルしたのか。
時が経つのが本当に早く感じます。
センサーマットなんて初めて見ました。
カーボン＆騒音まき散らしバイクには厳しい世の中だ。
エグリマッハも苦労しそうだ。
それにしても荷物なしのウエキンHDはメチャクチャかっこいい！
この画像の角度が最高っすねー
いいなあハーレー
前の4本出しのバイクはなんだ？V-MAX？
エンジンオイルが高くてびっくり。静岡だから？
いつものモチュールが4リットル17,600円！
カワサキ冴強も12,500円。
安いカストロールのフル合成にしました。4リットル9,800円。
カストロールはSRぶりかな。
▼ウエキン車検合格しました。
テスター屋利用無し、ストレート合格！
https://i.imgur.com/Zc2MFgS.jpeg排ガス検査が変わって、プローブ突っ込んだ後、マット（圧力スイッチになってる）に立たないと検査が始まらない。プローブ操作での不正防止と思われます。
知らずに困ってたら後ろのドラックスターの人が助けてくれた。
https://i.imgur.com/zut3YUU.jpeg駐車場の隣の車内にMACH500のフルノーマルが積まれてました。
https://i.imgur.com/4hK7NGn.jpeg Up 4/14 14:06
▼グースパンパンヨネさん、ウエキンあざ〜す。頼もしいです。
やっぱり薄いのね。
2次エアは大丈夫と思ったけど、細かくチェックしないとダメかな。
パワーフィルターも変えたので吸気量が多くなっているかも。
もうキャブは開けたくないな。
ニードルクリップか、いじりたくないなー。
間に合わなかったらVespaで行きます。
▼ウエキンこっち側うちのセローの場合は中速走行でエンブレ時にパンパン鳴る（アフターファイア）のは薄い時で、ニードルクリップ1段下げで収まりました。4連キャブとか考えたくないわ(^_^;)。
▼ヨネパンパンパンパン鳴るのって薄いのかな。2次エア吸込みとか？
インシュレーターのヒビ割れ？
あと、キャブをしっかり取り付けようとしてインシュレーターのバンドを締め込み過ぎるとゴムが変形して隙間できるらしいよ。まめしばの受け売りですが。
今年はベスパかと思ってました。
▼グースメンテ帰省キャブをオーバーホール
夏前は元々普通に走っていたので、掃除とジェット類のＯリング交換に留めました。
イグニションコイルも交換。
その他、ガソリンホース類、エンジンオイルを交換。
不調と関係ないけどクラッチワイヤーも交換。
今日は夏の様に暑い日でしたが日本平は涼しくて快適でした。
夏の状態より改善しましたがまだ調整が必要です。
アクセルを戻した時にパンパン鳴るのはガスが濃い？薄い？
キャブの外から調整できるのはスロージェットだっけ？
ちょっと絞めたら調子が良くなってきました。
まだ不安定なので、もう1〜2回メンテ帰省しないとダメだな。
https://i.imgur.com/Xbek4Oc.jpeg%20https://i.imgur.com/czrVqwW.jpeg%20https://i.imgur.com/WMawwE9.jpeg%20https://i.imgur.com/yLqF0cE.jpeg
▼グースX350そうそう、橙＆黒だからX350かどっちかわからんって同じ話題になりました。
スクランブラーは13,000kmでいろいろウィークポイントを改善済みの個体で
乗り出し60万円くらいらしいです。超お買い得だと思います。
BMCメンバーはこの隊長と土浦出身の女性が40代半ば、あとは全員65歳過ぎです。タフなおじいさん達ですよ。
いつまで乗るかではなく次は何を乗るか、
無理をせず年齢相応のバイクに乗ろうという話をしていました。
KBCも負けずに頑張りましょう。
全員GIVI箱を付けていますね。
レベル250の先生は70歳ぐらいでバイク遍歴は11台、
様々な国内外メーカー、ジャンル、排気量のバイクを乗ってきて、
このレベル250が完璧なバイクで最高なのだそうです。
Up 3/30 23:07
▼ウエキンガッツリ系ツーリングお花見ツーリングとは規格自体がお洒落ですね。
ドゥカティ・スクランブラーは、オレンジ／黒だとハーレーのX350かと思っちゃう。ぜんぜん形が違う！とオーナーに怒られるな(^_^;)