KBC掲示板
過去ログ46 2022/9/9 23:30
▼KBC本部
https://i.imgur.com/sYuAINg.jpg
https://i.imgur.com/c8tlKlm.jpg
で、このマグナムを買った時の箱なんだが、これがまた捨てられない・・・
ガサばるから捨てたいけど・・なんか味があってカッコ良く見えて捨てられない・・・
ちなみに買った当時、ＢＥＬＬのステッカーの偽物が出回った時期でもありました。偽物はＥの文字の横３本の右端が揃ってないの（真ん中が若干短い）。３本右端が揃ってるのが本物だった。
https://i.imgur.com/t3bbaoW.jpg
箱の側面もいいんだよね。どんだけこのメットが優れているか、の説明なんだろうけど、注目は左上のエディ・ローソンの写真。多分８４年のＹＺＲ５００改（多分６７０ｃｃ）。普通は世界ＧＰの写真を載せますよ。でもＢＥＬＬは違った。「我社は生粋のアメリカ企業」というプライドが伝わって来る。あえてＧＰではなくデイトナ２００マイルのインターカラーＹＺＲを載せるあたりが泣かせる。８４年はケニーが引退した翌年で、ローソンもまだフレディの敵じゃなかった（遅かった）頃。う〜ん、この写真、なんか感慨深いな。
ＢＥＬＬが全盛を誇っていたのは８０年代半ばまで。デイトナ２００マイルのウィナーズサークルの後ろの壁にはデカい「ＢＥＬＬ」の看板が常にあった。だが８７年くらいに突然その看板が「Ａｒａｉ」に変わるんですよ。古き良きアメリカが終わった瞬間。

▼KBC本部
https://i.imgur.com/9qhUGVJ.jpg
純正バイザー。劣化して割れそうな予感もしたが、意外にちゃんとしてた。でもこのままでとちょっと問題ありなのでやむなく加工するはめに。
https://i.imgur.com/0Bb0vPK.jpg
加工後。これ黒いプラスチックだと思ったらダークスモークだった。
https://i.imgur.com/GQ9fOWk.jpg
https://i.imgur.com/UU324Rf.jpg
完成。マスキングがめんど過ぎて写真撮る余裕皆無でした。スペンサーレプリカを遥かに上回るマスキングラインの量でした。２度と塗りたくないメットランキング堂々の１位。
https://i.imgur.com/G62An6P.jpg
バイザー削ったのは、文字とラインが隠れてしまうからだったのです。ボキのバイクだとルーフ越しになるのでそんなのほとんど見えない、ってウワサ・・

▼KBC本部
https://i.imgur.com/3BEWUaU.jpg
https://i.imgur.com/w307PhV.jpg
ラインの痕（窪み）を消すのに一苦労（結局綺麗に消せませんでした）。工藝科失格。
https://i.imgur.com/Cl4Tsbo.jpg
サンディングしててちょっと嬉しい発見。中のベルトの留め金が帽体の外側にあるんだけど、よく見たら真鍮製。いい時代だな。
https://i.imgur.com/X45UAPp.jpg
早速塗装。メタリックベースが無かったのではアルミパウダーで代用。
https://i.imgur.com/nIAqSbW.jpg
ちょっと青入れ過ぎたかなぁ・・・・まぁいいか、シャレだし。

▼KBC本部
＞夏レポ・バックアップ（準備編）
今年のＫBC夏前に起こった空前？の「トップガン・マーヴェリック」ブーム
・・・あれだけ盛り上がったんだから今年のKBC夏は１〜２人くらいマーヴェリックメットがいるんじゃね・・って１人気に病んでました。
じゃボキもブームに便乗してレプリカろうかな・・なんて思い立ったのがKBC夏の５日前。まさに突貫工事となりました。
https://i.imgur.com/dT3CZCv.jpg
https://i.imgur.com/FzIbi3O.jpg
ネットで５０００円くらいの安物でも買って急いで塗るか・・とも考えたが、ムム、実家にジェッペルあったよな・・って思い出したんです。
２０年くらい前に自家塗装したBELL（確かモデル名はマグナム）。ああ、懐かしいな、アイルトンセナ追悼カラー。
確か１９８８年頃かな。今は無きコーリンで買いました。値段は１万以下
だったと思う（９８００円とか）。８３年製とかだから一応ビンテージ物になるわけで、捨てるのももったいないし、あまり使わず取っておいたのです。
使用頻度低かった理由
其の１：スピード出すと怖い。（ＶＦ時代）
其の２：被ると側頭部が痛くなる。３０分が限界。

２の「側頭部が痛い」というのは、このメットが本来生粋の欧米人の頭に合わせて作られているため。西洋人の頭って縦長で東洋人は横長なので、ボキのような純日本人的頭の人間が被るとこめかみの少し上の辺りが当たって痛いのです。
https://i.imgur.com/k65KGqT.jpg
内装剥がして中の発泡を削りました。だってＫＢＣ夏って４日間でしょ。４日間も頭痛いのなんて耐えられませんから。
削っては被ってまた削って被っての繰り返し。頭と顔が発泡の粉だらけになりました。
https://i.imgur.com/aR2QdFa.jpg
デカール剥がし。２０年も経ってると流石にデカールもカピカピになってて簡単に剥がれた。当時マールボロのデカールをコピー機で拡大して手でカットするのメッチャ面倒でした。

▼KBC本部
＞夏レポ・バックアップ（準備編）
KBC夏の直前にオイル交換っす。何故かいっつもこの時期になっちゃう。
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今まではヤマハ純正ヤマルーブ・スタンダードプラス（MA２）：１L／１２００円。を使用。
で、今回ちょっと実験的に他銘柄を試してみました。
ホンダ純正・E1（MB）スクーター専用（右側）：１L／９５０円

４気筒１０００ｃｃ級マシンの皆さんスイマセン。このオイル、１Lで１０００円以下なんすよ。安いなぁ・・毎回使用する量は９５０ｍｌ。おお、ちょうど１ｍｌあたり１円だ。
ヤマルーブはＭＡグレードなのでクラッチ付きバイクに適した製品。でもスクーターに使っている人も多いのでボキも長年使用していました。対してＥ１はＭＢ（スクーター専用）のため、これをクラッチ付きバイクに使用するとクラッチが滑る恐れがあるという。
実はマジェスティＳにスクーター専用オイルを入れるのはこのＥ１が初めて。値段の安さにつられて思わず買ってしまった、というワケっす。これが真夏の走行でヤマルーブに比べどんなフィーリングを見せてくれるか興味があったのです。
で、ＫＢＣ夏使用時の感想は・・正直ヤマルーブとの違いが体感できませんでした。まぁそんなもんだろうオイルなんて。とりあえず４０００ｋｍ走ってまた実験結果を発表したい。（誰も興味のない話でした）

▼グース
夏レポはやすぎ！
自分がフィナーレを迎えてホッとしていたら
いつの間にページが変わるほどの投稿。
さすが本部。

▼ＫＢＣ本部
＞クワガタ・ゲット！
https://i.imgur.com/ccRE7xK.jpg
https://i.imgur.com/uuB3OSU.jpg
カブトのメスはいいとして、ミヤマの上あご・・・デカくねっすか！
胴体があると想像すると７０ｍｍくらいありそう。

以上、夏レポでした。

▼ＫＢＣ本部
https://i.imgur.com/zSLEQZo.jpg
急に来ましたよねスコール。実は今回ボキの履いていた黒グレー迷彩のパンツ、ワークマンの防水パンツだったのです。カッパのズボン履くの面倒だしね。あの時「ああ、これは防水性を試すいい機会だな」と思ったんですよ。でも結局１５分くらいで止んじゃうし横殴りの雨じゃなかったので足も大して濡れなかったため検証できませんでした。また来年か（って雨はヤダよ〜）
https://i.imgur.com/moVlFbH.jpg
https://i.imgur.com/9NqPiYM.jpg
朝５時くらいです。朝霧状態。気持ちよかった。
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▼ＫＢＣ本部
https://i.imgur.com/zylfgo2.jpg
塔のへつり駐車場。２輪専用なんて気が利いてるよね。あ、マジェスティだけ向きが違うじゃないか・・・スイマセン。
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サイドバッグ付きのＸＳＲ９００。この色初めて見た。
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番長クギ付けのＷ８００、いや、メグロだった？
Ｚ１−Ｒに比べたらハナ○ソですよ番長。
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へつりから最寄の土産屋。
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滝見亭の１０割蕎麦。

▼ＫＢＣ本部
https://i.imgur.com/pEoER77.jpg
南京飯店から喫茶店へ・・・店内、なんか昭和の面影が残っててよくね、って感じ。
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ウエキン総長チョイスの１杯、これいいよね〜
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お会計をまとめる番長の姿がまた似合うんですよね。昔のグース番長の異名、皆さん御存知ですか？
幹事番長っすよ。
隊員達の結婚式の２次会は勿論、事イベントがある度に幹事を歴任して頂きました。これはやっぱ人柄ですよね。自然と人が集まってくる・・みたいな。これからも宜しくお願いします。

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