KBC掲示板
過去ログ64
2022/10/20 11:49
▼ＫＢＣ本部向こう側２https://i.imgur.com/iFDOY8k.jpgで、今回は検査前にタイヤの空気圧を下げておくことにしました。前回受けた時、最新式の検査ラインで通したところ、ブレーキ検査で×が出て苦戦しました。自分なりの分析だと空気圧が高かったのでタイヤが滑ったのかなと。ローラーにタイヤをより密着させる作戦です。
https://i.imgur.com/IaGvz53.jpg１週間前にＷＥＢで予約（今は電話で予約不可になったみたい）し、検査当日を迎えました。時間は第３ラウンド（１３：００〜１４：００）。
何度もやってはいるけど、毎回ドッキドキなんですよね。×が出たらどうしよう・・ってね。検査ラインの手順も２年経つとすっかり忘れちゃうしね。毎回気分はチェリーですよ。
昔は検査前に予備検査（ライト光軸のみ）を近くのテスター屋で１０００円払ってやっていたが、最近は何もやらずに検査直行。昔の車は車検のたびに光軸直してたけど、（振動で狂うからね）最近の車は全然ＯＫ（って気がする）。無駄な出費は極力抑える事にしました。万一光軸検査で×が出たらテスター屋で調整してもらえばいいだけで、合っているものをわざわざ金払って調整する事もないですよね。
で、今回は最新のラインには並ばず、旧式のマルチテスターのラインで臨みました。
で、無事に検査終了。やっぱ旧式マルチテスターだと安心。皆さんの管轄の陸運局のラインってもう最新式（電光掲示板に文字と絵で表示され色も派手なやつ）になってすか？
検査費用内訳：１５００ｃｃ５ナンバー
自賠責２年（２００１０円）、車検費用合計（３６３００円） 合計５６３１０円
こんなもんでしょう。軽だともっと安いかな。
＞陸運局オマケ（こっち側）
https://i.imgur.com/Pu0VvEH.jpg検査後、窓にシール貼っていたら、某有名バイクショップ（レッド○○ンかな）のローダーにＦＺ７５０が載っているではないか。初代ジェネシス、５バルブ・・メッチャ金掛かってたな８０年代・・今見るとカッコいい。昔からＦＺ７５０だけは好きだった（４００は全然興味なかったが）。でもパーツ無いだろね。よく乗ってるな、と感心する。
https://i.imgur.com/LENIF9m.jpg帰る間際に入って来たユーザーらしきスペンサーレプリカ。カチ上げのメガホンなので一瞬Ｅモータース社長かと思ったら別人でした。ライダーは予想通り同世代のオッサン。排気音ほとん聞こえないくらい静かだったので車検対応のマフラーなんでしょうね。あのルックスで抜けが悪いって・・・
見た感じ足廻りそっくりＢＩＧ１純正？を流用。ＦＣＲ＆エアフィルター。リヤサス＆オイルクーラーは社外か。サイドカバーは７５０だけどフィンの数からして１１００かな。
スイマセン、向こう側レポでした。
▼ＫＢＣ本部向こう側２皆さん、クルマのエンジン回して走る派ですか？それとも大人しくショボ〜い回転数で走る派でしょうか。ボキは完全に後者。そんな事はいいとして、皆さん、車検（クルマ）どうしてますか？ディーラーに丸投げですか、それともユーザーですか？時間がなくて金のある人はディーラー。時間があって金のない人はユーザー。ボキの場合は時間も金もないのにユーザー。
さて、いつの間にか我マシン、キュービック（Ｚ１１）も車検が迫って来ました。この前買ったと思っていたらもう２年も経つんですね。何でも値上がりの昨今の経済事情をふまえ、毎度ですが車検もユーザーでやるしかないと。今のキュービック、前型Ｚ１１の車検切れのタイミングで買い替えたので、キュービックは４年ぶりのユーザー車検。
https://i.imgur.com/buYIcnu.jpg毎度の事ですが、検査前にやっておくべき事、いくつかあると思います。まずは掃除。出来る限り目に見える所を綺麗にしておく。やっぱね、人間同士のいわば面接みたいなものなので、マシンが汚いと足元見られちゃうんですよね検査官に。ビカビカだと外観検査もスムーズに終わる（気がします）。灯火類、ホーン、ワイパー作動チェックも忘れずに。
外装は勿論、特にエンジンルームは綺麗にしていきたい。実際には整備してなくても「ちゃんと整備しましたよ感」を出さないといかんのですね。ボキの場合はオイルゲージ、バッテリーのターミナル部の清掃グリスアップ、エンジンオイル＆クーラント＆ウィンドウォッシャーのキャップを綺麗に。この辺りが綺麗になっているだけでも「整備した感」出ると思います。最近の車はプラグキャップがカバーで隠れてるからプラグコードを掃除し難くなった。（普段はまずやりませんけど）
https://i.imgur.com/CjySskv.jpg車体ナンバーのシリアルプレートもワックス掛け。ここも見ますからね検査官。
https://i.imgur.com/mfeEcgq.jpgいつも悩みの種だった発炎筒。これ使用期限があって、車検時にはいつも期限切れになっている場合多し（使用期間意外と短い）。厳しい検査官だと指摘される可能性もあるのですよ。とはいっても毎回１本６００円出して買うのもなんかねぇ・・なので前々回から電池式に替えました。
https://i.imgur.com/IlM40JV.jpgこれも面倒だけど毎回やっている車体下廻りの清掃。車体真下から見られるからね。ディーラーや車屋に頼むとスチーム洗浄機でアッという間だけど、ユーザーだとそうはいかない。ボキの場合ジャッキアップして高圧ホースで洗うのみ。検査の直前にやれば多少のオイル漏れとか目立たなくなるんですよね。
▼ＫＢＣ本部向こう側昨日、テレ埼か東京ＭＸだったか忘れましたが、テリー伊藤とドリキン土屋が出ているクルマ番組を観ていまして。番組中に織戸学氏が紹介するスープラ（現行）の燃費の話になったのですよ。織戸氏によると、「このスープラは３リッターターボだが、法定速度付近で大人しく走れば市街地で１２ｋｍ、高速でも１５ｋｍくらい。８速ＡＴなので時速１００ｋｍ／ｈでも１０００ｒｐｍくらいで走れる」と語っていた。（アクセル踏んじゃうと燃費は悪化、とも語っていたが）
つまり、スーパークルーズが可能な現行のスポーツカーは意外と燃費がいい、という事か。
この話を聞いて自分のキューブ（Ｚ１１）の最近の走りを思い出したんです。先日タイヤをオールシーズンのミシュラン・クロスクライメイト２＋に換えてから走行中のエンジン回転数が下がったんですよね。前型のＺ１１（１４００ｃｃ）は６０ｋｍ／ｈ巡航で１６００ｒｐｍが精一杯。で、今のＺ１１（１５００ｃｃ）の場合、ボロボロのスタッドレスだと６０ｋｍ／ｈで１４００ｒｐｍ。
それがクロスクライメイトに換えてから１３００ｒｐｍに。５０ｋｍ／ｈ巡航の場合１０００ｒｐｍ。タイヤで随分と変わるもんだな、と。
https://i.imgur.com/GjwbJmq.jpgアフターバーナーを使わずにスーパークルーズが可能なコンパクトミニバンが欲しいっす。
▼ＫＢＣ本部冨士山自分も２〜３年前までは「冨士山なんてもう登れないなぁ」なんて思ってましたから。
きっといつか登れる日が来ますよ。
▼グース冨士山静岡の学校の校歌には必ずといいほど富士山が登場するのですが、先生が「富士山の富は本当はワ冠なんだぞ」と言う流れから意味を教えてくれて「テストは(、)がなかったら×だからな」と言われたことを思いだしました。
お子様にぜひ教えてあげてください。
神様に登頂を許され自ら(、)になったんですよ。
自分はまだ認められていません。
仕事が忙しくて無理とか登れない理由はいろいろありますが全てひっくるめて、神様の思し召しなんだと思います。
▼聖書富士登山ホントだ！頂上の碑も「、」がない。工藝科失格です。
▼ＫBC本部富士登山＞グース番長
レスあざっす！！「冨」なんだ！初めて知りましたよ。自分も山梨側の北口本宮冨士浅間神社（富士吉田）には２回ほど行きました。（親父に連れられて）負け組とか、何を言ってますか番長、全然そんな事ないっすよ。正直、ボキで終わりじゃなくて後に誰かに登って欲しいのですね。予想以上に富士山が素晴らしかったので。
＞ウエキン総長
レスあざっす！！石碑に「KBC参上！」と彫り込んだかって？あの場は体力使い切る寸前だったのでその余裕ナッシングでした。その代わりと言ってはなんですが頂上でEXILEの「ライジングサン」を歌いました。（心の中で）登頂当時、長女高２（１６）、長男小６（１１）でした。
＞山小屋無しの、しかも弾丸ではない富士登山プラン
富士山は最短で丸１日、余裕をみて１泊２日が必要です。ボキのバヤイ、家族４人だったので子供の夏休み期間中に行くしかなかった。子供達にも「富士山」という壮大なエンターテイメントを見せるためあえて１泊し、山小屋も経験させた方がいいかな、という考えでのスケジュールでした。
で、ご指摘の通り、リーマンが仕事の都合もわからない２ヵ月先の山小屋の予約を取るのは至難の業。ここで多くの人が富士登山を諦めてしまっている現実があります。
がしかし・・・
山小屋を使わず合計２日（しかも週末を使って）で富士登山を行う唯一の方法があります。
それは、７月１日に山開きしてからマイカー規制が始まる７月１５日までの約２週間、つまりマイカー規制の始まる前のこの期間に自家用車で富士山五合目に行けばいいのです。（７月１５〜８月３１日は自家用車は五合目まで乗り入れ禁止）
グース番長はエブリィ（ソロなら車中泊超楽しそう）があるので問題なし。ウエキン総長はステップWGNがある。あれなら工夫次第で家族４人でも１泊くらいなら車中泊可能だと思われます（子供が小さい頃はチャンス）マイカー規制前の五合目直前の道路は無料の（確か）路駐クルマが多数並びます。車中が４人で狭ければクルマの脇にテントを張る事も可能でしょう。（７月初めの五合目手前の駐車場はまるでオートキャンプ場みたいな雰囲気です）
金曜夜、家を出発、２３時頃五合目到着（車中泊＋テント）、早朝（５〜６時くらい）五合目を出発、１３：００頃富士山山頂、１４：３０下山開始、１８：３０五合目到着。２４時帰宅。翌日（日曜）はゆっくり休んで下さい。
これならシャトルバスの時間を気にすることなくゆっくり自分たちのペースで富士登山を満喫できるでしょう。しかも宿代約３万円が不要なのでこれは大きい。本当はこのプランでボキも行きたかったんですが、色々あって断念。グース番長は是非来年、ウエキン総長は下の子が小学３〜４年くらいになったら。いや、２人だけじゃなくて他の隊員の方も是非是非富士登山を楽しんで来てもらいたいと。
えっ、来年まで待てないって？
▼ウエキン冨士山登頂おめでとうございます。
もちろん石碑に掘り込んで来たんですよね？KBC参上って。
長男君は何歳？既に人生の一大イベントを達成か。うらやましい。
自分的には早くに宿の予約取って1泊するってのがすごく敷居が高いイベントだなあ。弾丸も年齢的にあれだし、やはり少なくとも仕事リタイヤするまでは無理そう。まあそんなこと言ってるやつは死ぬまで行けないんだろうな。
▼グース富士山制覇おめでとうございます！
うらやましい。完敗です。くやしい。
特に記念碑に触っている画像がうらやましい。
富士山の「富」の字がウ冠ではなくワ冠なんですよ。
これはいろいろな説がありますが、冠から下は富士山そのものを表し、「、」は神や人を表しています。
頂上は神域なので、そこに座す神様は見えないと言う意味と、下界の人は立ってはならないと言う意味があるらしいです。
これを理解した者が登頂を許されるのだとか…
リタイアした負け組が何を言っても説得力が無いですね。
富士宮にある浅間大社は何度も参拝しています。ここを参拝すると登頂したことと同じご利益があるそうです。
これも負け惜しみ。
▼ＫＢＣ本部ランチ先日、久々に川島町の人気ラーメン店「四つ葉」に行ってきました。コマ＆グース番長と訪れたのが２年、３年？前。それ以来です。本当はですね、２年前にオープンした「深緑」に行こうかと思ったんですが、あそこにはつけ麺がないんですね。
https://i.imgur.com/MpruqPh.jpg平日昼の１１：４０に店に到着。平日は駐車場の誘導のオッチャンいないんですね。
https://i.imgur.com/Wadr1Lr.jpg平日とはいえ、しかも昼前なのにすでに５〜６人が並んでました。幸い客の回転がよくて１０分ほどで店内に入れた。久々に四つ葉のつけ麺を楽しめました。やっぱ旨い。
https://i.imgur.com/YUQaRWt.jpg写真撮っている間も次々とクルマが入ってくる・・・行列店といえば、人生で最も長いラーメン屋行列だった竹岡式の「梅乃屋」
気になる店で是非行きたいのが松戸のとみ田でしょうかね。誰か行った事ある方いますか？