札幌学院大学鉄道研究会OB会掲示板
過去ログ25
2006/1/21 11:56
▼いしかわ銀河線臨時列車ダイヤ発表！ 「無い袖は振れない」と某知事に切り捨てられました「ふるさと銀河線（池田－北見間１４０㎞）」（４月廃止予定）に札学鉄研OB会（北海道本部、関東東北支部）、社会人サークル軌道愛楽様の協力で臨時列車を運転いたします。
以下ダイヤ予定です（主な停車駅）。
０６年２月１２日（日）
池田発１１時１０分
高島着１１時２１分
発 ３１分
愛冠着１２時２０分
発 ２５分
陸別着１２時５９分
発１３時１５分
川上着１３時２５分（秘境駅で有名）
３５分
置戸着１４時０１分
発 １５分
訓子府着１４時３２分
１５時０３分
北見着１５時３２分
当日は「オリジナルヘッドマーク」を車両に取り付けて運転致します。
走行写真の撮影等、是非お願いいたします。
お問い合わせ等は掲示板まで。タイムラグはかなりありますがお答え致します（笑）。
1/21 11:56
▼いしかわ利尻、オホーツク季節列車化阻止！１２月２３日付「北海道新聞」によると、０６年３月のダイヤ改正で夜行特急である「利尻」と「オホーツク９、１０号」が季節列車に格下げにするとＪＲ北海道が発表しました。
ＪＲ北海道は「公共輸送の指名」を投げ捨てる暴挙であり「撤回」を強く求めます。
理由として、
１・稚内－札幌を病院通いで往復している道北市民にＪＲタワーのホテルで１泊せよというのか。道北地域は大病院が少なく、札幌、旭川に通っている実態を無視している。
２・朝に稚内、網走を出発しても札幌到着は午後である。地域住民、観光客の移動に大きな制限がかかる。ただでさえ本数がない路線の減便は沿線への経済的ダメージが出る。
３・観光シーズンのみというが、不定期化→不便になり利用客の減少→廃止への画策とお先が見えている。
４・そもそも「急行」から「特急」に格上げ、値上げしたのも利用者低迷の原因一つである。
最近改善努力をしたのか疑問である。
５・夜行を無くしたおかげで、どれだけ「赤字」が減るのか、実質数字を出すべきである。それから地域への経済効果、住民サービスの効果と比べるべきである。
以上。
個人的見解ではありますが、グリーンボックス、メール等でＪＲ北海道に抗議、撤回を強く求めます。
12/23 22:48
▼いしかわ更新はやっ！！活動報告を即更新とは珍しく迅速（笑）。
鉄研ＨＰ関係者掲示板に取りあえず試しに掲載しました。質問、要望等はそちらへ。
なお、パスワードがわからない方は管理人氏まで。
11/18 21:15
▼カトウ＠管理人更新！！＞いしかわさん
活動報告更新しました！！
銀河線の件はここの掲示板でもいいかなと思ったんですが、
パスワードもなく誰でも見られる状況なので 関係者掲示
板でお願いしますm(_ _)m
11/13 22:33
▼いしかわうい～銀河線は関係者掲示板ね、一応了解。
事後報告、１０月２９日に関東支部４名で「望郷ジンギスカン大会IN御徒町」を開催しました。「関東支部懇親会」で活動報告にヨロ。
11/13 22:27