ALPINAの行方

そうだね。Mスポーツのような、なっちゃてMのように、
バブルの頃のように（最近でもいるのかなぁ？）なっちゃってALPINAを、
BMWのラインナップに入れられないことを、切に願うばかり。

E60,E90の頃には、すでに製造はBMW全面委託で、BMWの製造ラインで
ALPINA社から供給されるALPINAパーツを組み込んで製造していたので、
ALPINAパーツの企画製造（BMWの純正部品にボール盤で穴を開けて
ALPINAパーツにしているところを目撃しましたが）して、製造ラインへ
供給してくれれば、今のALPINAと似たようなものになる？？？
最後のチェックが、もしかして、すごーーーーーく重要なのかなぁ？

我々の2000年代製造のALPINAの価値が上がってくれることは、喜ばしいこと。
願わくば、我々の価値も上がってくれると・・・・。

（党首と私は、3日違いで生まれ、同じ１３星座の蛇使い座の巳年生まれです。）

>ALPINAプロダクトの完成度が維持できているのであれば、それは支持する。

僕はそれがALPINAでなくてもいい（＝ALPINA的でない）なら支持しないな
それなら「春棘」とか別の名前でもいいんで．
今やMercedesファンになった僕でも，BMWはBMWだから推しは残ってるんで，MercedesにBMWは求めていない．
事実，Merdedes-AMGって標準モデルの高性能版で
Mとは違う．なのでAMGやAudi S系は順調に金額落ちていくけど
MやALPINAは必ず下げ止まりが結構高い点で起こる．
需要者の評価だと思うのよ．

＞MとALPINAは方向性が異なるので、共存はできるとは思うけど・・・・。

方向性は違うけど，いまやMのICEすら積極投入可能なことからも
ベクトルがかけ離れてないので
Mはスポーツ志向．ALはラグジュアリー志向にならないかが不安．
Mercedesですら，BenZ，AMG，Maibachしか方向性を作れてない．
πのより狭いBMWにそれができるのだろうか？

MとBとを乗ってみて、まぁ、Mに乗り始めたは20代の頃だったから、
感じ方も違うだろうけどしっかり躾られた感じのBとはやはり違う。
昔から、そうだけど、私は、エクステリアだけでカッコだけつけるのは嫌。
だから、横浜の某氏の考え方は合わない。
MとMスポーツのように、ALPINAとALPINAルックも同様に捉えている。
ALPINAプロダクトの完成度が維持できているのであれば、それは支持する。

MとALPINAは方向性が異なるので、共存はできるとは思うけど・・・・。

wolfy＠蛇使い座で蛇年生まれってどんだけ蛇！です．
ATSUTAさん，一緒にVIPER乗ろうかｗｗｗ

確かにボンネットの中見るとIndividualって書いてある．
だから塗装とか前のB3とはレベチなんだな．
しかしエアロとか，外から買ったパーツの寄せ集めでも
BMWの他の純正パーツの寄せ集めでも別にいいんです
ただそのコンプリートが，ALPINAの哲学で組まれてれば
これがALPINAチューニングというコンセプト．
他のBMWチューナーと一線を画するところ
ATSUTAさんもそーゆーとこ好きなんじゃない？

一番いやなのはなんちゃってではなく，ALPINAが
その「なんちゃって」だけになってしまうかも？ってこと
そもそもOLD ALPINAが高騰の理由かと．

問題は，Mがあることなんだよね．
アバルトみたいな形なら，アリっちゃアリなんだけどね