KBC掲示板
過去ログ204
2023/9/20 23:12
▼KBC本部提案いいっすねショートツーリング。とりあえず寮長宅ランチツーリングの後にやりたいですね。
▼グース提案例年にない暖冬になるそうですね。
この気候を利用して11月下旬あたりにショートツーリングはどうですか？
お世話になった強制収容所PSYCHO跡地を見に行きたいんですよ。
跡地は不法侵入になってしまうと思うので坂の下でもいいです。
最後に行ったのはいつですかね？
隊長のオヤジさんと建物に対してのお礼参りに行っていないことがずっと心残りなんですよ。
お神酒でも捧げたら気持ちがスッキリするかもしれないです。
ファイヤー儀式なんかやったら怒られるかな。
西湖湖畔を走るだけでもいいな。
どこかビジホに１泊するのもあり。
ソロでもいいから行ってみようかと思っています。
寒かったらなしで。
▼KBC本部ケビシゼミメッキタンクの良さがこの歳になって解かって来ました。
▼グースゼミゼミで発言しているのは自分１人だな。
＞E原合同
1月2日に定峰がこんなににぎわっているとはクレイジー。
2日は元旦の酒が抜けずに昼間は寝てましたね。
夕方起き出して新春かくし芸大会とか観て、また迎え酒を食らってましたよ、たぶん。
タイガーは確かにラインがなんか違いますね。
ほんとだZ1000のエンブレムの下はFX独特の羽付きマークのようですね。
FTも羽付きです。このFT用を削ってFI（フューエルインジェクション）にしたとか・・・
車両のベースはMk2かもしれませんね。
＞FXのイメージ
時代的に空前のスターウォーズブームだから、とにかく宇宙にあやかる広告が多かったと思います。
パースがついた「SPACE FLIGHT」というキャッチがもろそれですね。
＞ジョンパン
数年前に行った松川浦にフルコピーのオヤジがいましたね。
KZ1000Pは西暦2000年越えても生産していたらしいですよね。
＞Z1クラシック
渋いな〜側面メッキのタンクが渋い。
昔根津の交差点で同じ時間に見ましたよ、普通のLTDにメッキタンクを載せたのかもしれませんが。あの頃はおっさんのバイクにしか見えなかったな。
▼KBC本部ケビシゼミナール補足定峰のタイガーカラーZ
タンクのゴールドのラインがオリジナルに比べてやや太い気もする。後でオールペンした別の車両か。サイドカバーもオリジナルは1000インジェクションのはずだが、写真をよく見ると1000FXに見える。ニセモノか？
▼KBC 本部ケビシゼミナール最終回https://i.imgur.com/ipsD1BX.jpg表紙の裏面がドレミで最後のページがウエマツの広告(ワロタ)。完璧。でも今から20年前の資料ですよ。
https://i.imgur.com/hDh79bG.jpgで、裏表紙はマークⅡのエンジンのアップ。なんかホッとしますね。
完
▼KBC 本部ケビシゼミナールもう一発激レアKZ
https://i.imgur.com/ORDQ7le.jpgKZ1000LTD
こちらはカワサキ純正キャストホイールか。パワーありそうだし、ロングツーリングには最高かな。最近はこうゆーのもいいなぁ。
▼KBC 本部ケビシゼミナールhttps://i.imgur.com/hLmnvSa.jpgZ900LTDのアメリカ限定スペシャルモデル。その名もZ1クラシック。 1980年
エンジンはインジェクション！シリンダーヘッドも専用設計でコストがかかったモデルになっている。これもノーマルでモーリスでしょ。
今の自分の年齢だと絶対似合いそう。これいいなぁ！お爺さん限定だな。
https://i.imgur.com/tlU52Bm.jpg
▼KBC 本部訂正エリミネーター→エンジンが
▼KBC 本部ケビシゼミナール＞Z1000Fiの映った場所。
確か秩父の定峰峠です。Eモータースのメンバーではなくてたまたま居合わせた他のツーリング倶楽部かな。写真見ると盛り上がってましたね。 熱気を感じます。
https://i.imgur.com/K9qGzoA.jpgKZ1000P
もろにジョン&パンチですよ。ジョンパンの資料だとエリミネーターが丸ヘッドなんだよね。これはマークⅡベースの角ヘッド。フロント18インチキャスト。白バイって車体ぐるっと1周バンパー装備だし、機材積んでめっちゃ重いからKZ1000の強化版フレームを採用。
日本の警察はカワサキ車の採用ほとんどないんだよね。ホンダばっか。でも時より試験車両にGPX750Rとか。
反面、アメリカはZの天下だった。