KBC掲示板
過去ログ220
2023/11/6 8:50
▼グースゴフイDMCho金、T金、Chu金それぞれで違いますが、Cho金の場合は基本卒業時住所が登録されている人に送っていました。宛先不明で戻って来た場合は追跡していなかったです。
以前は学年の代表者だけでしたが現在は登録者全員に送っているそうです。
個展やグループ展のDMで新住所を伝えたり、何かしらの便りがあった際に更新していたと思います。
フイゴの受付で芳名帳に新住所を書けば良いのでは？ワインなど土産があると来年もよろしくーみたいな感じて気兼ねなく記入できますよ。
ちなみ自分はちょっとだけ顔だしてすぐに帰ります。
▼KBC本部ゴフイやるんだ。ちなみにDMってどうしたらもらえるの？
▼ウエキン>ゴフイ
長中短すべてオープン開催だそうです。
DM確認済み。
11月9日木曜日17:30スタート。
▼KBC本部そう言えばゴフイってどうなったんでしょう?学生のみ？
▼KBC本部 カウンタックアナログな設計と製造法で造られた歴代のスーパーカーを見てきた人間がアベンタドールやウラカンを見るとですね、ボディの面がコンピューターや3Dを駆使して出来上がった感じがして何か飽きが来るというか長い時間見れないのですよ。新しい製造技術は否定しませんけどね。
でもこの800-4は昔ながらの「木を削って原型を造った」感が残っている気がします。同じシャープさでも何か違って見えるんですよね。実物見ると解りますよきっと。
デカさもそうだけど存在感が違いますね、アベンタドールとは。2台並べると、どちらがフラッグシップか、一目瞭然です。
▼グースLPI800-4いいなあ、実物見たいな。
近所の骨董商がアヴェンタドールに乗っているので良く間近で見ましたが、やっぱりかっこいいですよ。
ウラカンも実物の迫力はすごくてかっこいいと思っていました。
でも見た事がないLPI800-4を見たらまたひっくり返されるんでしょうね。
いや〜かっこいい。プラモ買おうかな。作らないけど。
アヴェンタドールよりデカいんですね。
▼KBC本部 芝の手入れhttps://i.imgur.com/vJpRKEs.jpg本日、「シバゲン」散布しました。今年2回目。前回は5月。10月に撒きたかったが、キュービックの板金やらで遅れてしまった。
シバゲンはゴルフ場で使うだけあって効果には定評あるんですが、一つ難点が。
それはウチみたいな面積のショボい芝だと全容量を使いきる前に使用期限がきてしまうこと。
一番少ない20g入りでも1回の使用が少ない(1g)ので、余っちゃうのですよね。
▼KBC本部 芝刈機ハンディタイプのRYOBI製芝刈機の切れ味が悪くなってきたので替刃を買いにカインズホームに行ったら、
RYOBI製品が見当たらないのです。困って店員に聞くと「RYOBIはKYOCERAに合併吸収されましたよ」、だって。知らなかったよ。
で、よく見ると自分の使ってるRYOBIの芝刈機とほぼ同じものがKYOCERAブランドで発売されていた。互換性のある替刃も見つけました。
値段見ると、やっぱり以前より大幅値上げ。税込4000円近かった。
替刃の刃の部分を見ていたら「これ自分で研げるんじゃね」、と、工芸科魂に火が着いた。
家に帰ってグラインダーにフラップホイール(紙ヤスリが扇状になったやつ)を付けて適当に研磨。刃と刃の隙間が狭いからやりにくい...
まだ切れ味試してませんが。
https://i.imgur.com/tONwlbk.jpg
▼ＫBC本部現代版カウンタックhttps://i.imgur.com/RlzBxvb.jpg最期のカウンタック（アニバーサリー）の後、後継モデルのディアブロが出た頃はクライスラーに買収された時期。
ムルシエラゴ以降、アベンタドール、ウラカンのデザインがどーにも好きになれなかったんですよね。皆カウンタックの再来と言われながら雰囲気が全然違うんだもの。
でもこのニューカウンタックは好き。この真横からのアングルから見ると初代LP500のイメージを大切にしているのが良く解る。
https://i.imgur.com/3tFiUYS.jpghttps://i.imgur.com/sqZQAoK.jpghttps://i.imgur.com/1qKOyKx.jpgテールランプも初代を強く意識したデザインになってる。リヤウィングがせり出した状態になっているが、普段はボディと一体になっているのだろう。
https://i.imgur.com/Ca8wzBU.jpgこの地上高だとちょっとした段差（スタンド入る時とか）でも気を遣うだろうな。
https://i.imgur.com/HCRMxvQ.jpgホイールアーチは６角形。これも初代を意識したもの。
https://i.imgur.com/J2nraFm.jpgリヤタイヤのサイズ、３５５／２５ー２１！
２１インチも凄いけど、３５５って「F1かよ・・」って。扁平も２５％。中に空気入ってるのか・・ってくらい薄く見える。このクラスになるとね、タイヤホイール４本で１０００万超えとかですからね。
https://i.imgur.com/mRDzWLF.jpgボディサイドのデカいNACAダクト、そしてそのダクトの裏側にあるドアノブ、クォーターガラス後ろの蛇腹のインテークも初代LP500をオマージュ。
本日見たスーパーカー、総額が凄いな。BB（１億）、LP400（２億）、F５０（２億）、イオタ（オリジナルは現存していないのでレプリカだがとりあえず５億）、で、LP800-4(３億２千）
１３億か。
カウンタック祭 完
▼ＫBC本部アフター東武２実物のBB＆カウンタックと鞍社長。そしてビン〇スポーツであの懐かしのマツダコレクションのF50に再会出来た事、そしてあのイオタを拝めた事に満足しつつも、何かサディスファクションが足りない・・・欲張り過ぎか？
前置きはいいとして、本日のシメ。
＞カウンタックの後は・・・・・カウンタックだ！
https://i.imgur.com/gspZg4k.jpg現場は埼玉県某所。国道沿いです。以前昼間に通った時にこのショップを見つけたんですよ。新築バリバリの雰囲気なので新しい店でしょう。前から気になっていたんですよね。凄いスーパーカーが所狭しと並んでいたので。
でも昼間は中に従業員もいるし、外から見学するには気が引ける。交通量多い国道沿いなので路駐も出来ない。じっくり見るには夜しかないのだ。
近くのコンビニにクルマを停めて徒歩でアタック。
https://i.imgur.com/3KlKhnj.jpg国道から１番見易い場所にガラス張りのタワーがあって、運よく？１階部分に是非とも実物を見たかったマシンがある。
https://i.imgur.com/usOEjKo.jpg防犯も兼ねてライトアップされているから見易いのなんのって。
https://i.imgur.com/eF1HUyc.jpgカウンタックの後もカウンタック。本日のシメ。
ランボルギーニ・カウンタックLPI800-4
８００−４のネーミング由来は８００馬力の４輪駆動ってわけだ。エンジンは６・５ＬのV12（７８０馬力）＋モーター（３４馬力）で８１４馬力。最高速度３５５ｋｍ。０−１００ｋｍ・２・８秒。
生産台数１１２台（初代カウンタックのコードネーム「１１２」にちなんで）。２０２２年にリリースされ発売前に全て完売。１１２台しかない貴重なマシンが（モーターショーでも見れない）日本に、しかもこんな近所にあるなんて信じられなかった。
https://i.imgur.com/KE4Jq1W.jpg全幅２１００ｍｍ！ ２ｍ１０ｃｍだぜ・・・日本の道路事情だとエスティマ（１８５０ｍｍくらい）の幅でも気を遣う事あるのに、このサイズは完全に狂ってる。ワイドボディの４トントラックとほぼ同じなのでナンバーは３じゃなくて１でもいいくらいだ。
まぁでも「幅がどうの」とか言うクルマじゃないからいいのだ。カウンタックが一般車と同じサイズじゃつまらねーだろって。