KBC掲示板
過去ログ219
2023/11/3 8:55
▼ＫBC本部アフター東武東武でBB＆カウンタックを堪能した後、そのまま帰るのも何かもったいない。ついでに寄って行くナイスな場所はないか・・・
思いつきました。
https://i.imgur.com/DFXVcY2.jpgギロッポンからほど近い山王交差点脇にある超有名スーパーカーショップ「ビ〇ゴスポーツ」。場所を移転してから１度も行ってなかったので今回ゆいでに見て来ました。
https://i.imgur.com/tjENdvd.jpg訪れた時間が営業時間外なので真っ暗。でも店の中はライトアップされていてガラス越しに車が拝めます。いや〜、それにしてもこんな都心の一等地に立派な社屋を建てたな、って感じ。旧店舗は道路沿いにあったので路駐し易かったけど、新店舗は幹線道路から奥まった場所（公園の中みたいな）にあるので路駐し難いのが難点。
https://i.imgur.com/YQMjAlE.jpg公園側からの店内。中にある赤いマシン。お判りでしょうか？
イオタです。ミウラですらとんでもない値がついているのにイオタですよ。数億以上はするかな。いやそれ以上かもしれん。
https://i.imgur.com/pQvuHig.jpg手前にある黄色のマシンはフェラーリF50。元々マツダコレクションにあったクルマで、多分松田社長が乗っていたものだと思う。３０年くらい前にね、まだ御殿場に松田コレクションがあった頃、知人と観に行ったのですよ。で、フェラーリ美術館の手前の峠で社長の運転するこの黄色のF50と偶然遭遇したんです。
速くて全然追いつけなくて（当たり前か）、美術館に戻ったらすでにF50が車庫入れをしていた。その時F50のリヤカウルから陽炎（エンジンの熱気）が見えたんですよ。凄かった。
あの時、僅かな時間だが一緒に走ったＦ５０と３０年後再びこの場所で逢えるとは、何か感慨深いものがあります。
▼KBC本部 カウンタックガンディーニ先生直筆のレンダリングかどうかは不明ですが、紛れもなくベルトーネのスケッチです。パソコンも何もない時代、ドラフターでデザイナーが描き上げたもの。このイタリアのカロッツェリアのデザインワークを世界中のメーカーが真似したんですね。でも改めて見ると、やっぱり絵が上手いですよねイタリア人って。
初期LP500はパッと見LP400っぽいですがシャシー、エンジン、ボディパネルに至るまで同じパーツはないと思いますよ。サイドのNACAダクトもないし、ドアノブも普通だったりする。何よりボディのエッジがシャープで美しい。復刻版(実物)を1度見てみたいです。
BBも含め全てカーグラからのスクラップです。52年前のカーグラです。結構貴重な写真ですよ。イタリアのメーカーはニューマシンの御披露目写真に女性モデルがよく登場します。BBにも女性モデル映ってましたね。 この組み合わせもまた世界中のカー雑誌が真似たんですよ。最近でもよく見ますでしょ。スポーツカーと女。
▼グースクンタッチLP500ぱっと見は400みたいですね。
子供の時は500は赤、400は黄、なんて安易に見分けていましたが間違いなんですね。
スーパーカーと言えばクサビ型の王道。綺麗なカーブだ。
手描きのスケッチがかっこいい！これもカーグラですか？
こういうざっくりした筆あとを残す書き方を平面構成でマネしたけど、
「丁寧に描け！塗り残すな！」と怒られたな。
よくみたら背景のアーチ型のレンガや左の壁が筆あとの様でかっこいい写真ですね。
しかしイナバウアーの姉ちゃんが邪魔だ。
Up 11/1 8:24
▼KBC本部 カウンタック2年くらい前に、この初期のプロトタイプをランボルギーニ本社がワンオフで復元したんだよね。ネットで見れるはず。
では当時のプロトタイプはどうなったか、というと衝突試験で潰したらしい。(何とかもったいない..)
https://i.imgur.com/Sq7jgf1.jpghttps://i.imgur.com/14A9Zih.jpgああ、ボディサイドのベルトーネのエンブレムが輝いて見えます。LP500万歳！
▼KBC本部 カウンタックhttps://i.imgur.com/3wsQT6T.jpg初期のスケッチ。フィオラバンティのBBもいいが、ガンディーニのカウンタックは最高。特にこのプロトタイプは。
https://i.imgur.com/wSu4uUy.jpg5リッターエンジンなんだよなぁ。音聴きたい！
▼KBC本部 カウンタックいや、ウルフカウンタックはどーでもいいんだ。最初に世に登場したLP500がこれです。
https://i.imgur.com/RtKNUL3.jpghttps://i.imgur.com/q3Cz3nm.jpgすいません、ボキのミニカーです。解り難いので1970年カーグラフィック誌からスクラップ
https://i.imgur.com/CnJIHkb.jpghttps://i.imgur.com/xM5yt0J.jpg個人的にカウンタックはこれなんだよなぁ。東武デパートのLP400と違うでしょ。マルチェロ.ガンディーニが描いた真の姿がコレなんです。
https://i.imgur.com/FcQXJui.jpghttps://i.imgur.com/1Qe5kz9.jpghttps://i.imgur.com/1yWId7l.jpg最初ね、5L積んだんだけど実際走らせたらエンジンが全然冷えなくてオーバーヒート。急遽排気量を下げ4リッターエンジンにしてボディ両サイドに箱状のダクトを追加したのが量産型LP400。
シンプルで無駄なものが一切無い。これがカウンタックなんですよ。
▼KBC本部 ウルフカウンタック角川映画「蘇る金狼」に登場します。早朝の神宮外苑を松田優作のウルフカウンタックが爆走するシーン...
シビれました。
▼KBC本部 カウンタック＞カウンタックのデビューはLP500だった
今夜はハロウィーンだが、KBC掲示板は今夜もカウンタック祭だ。
題字にも書いたが、LP400は初期の量産型であり、1970年のジュネーブショーで衝撃のデビューを飾ったのはLP 500(プロトタイプ)なのです。
元々は5Lエンジンだったカウンタックだが、市販モデルは4L。
その4LのLP400の性能に不満を抱いていたカナダの石油王、ウォルターウルフがフェラーリの本社に抗議に行った。そして工場の片隅に転がっていたプロトタイプと同じ5Lエンジンを見つけ、「これを俺のカウンタックに積め
」と言って急遽出来上がったワンオフが、あの「ウルフカウンタック」なのは有名な話。
すいません、どーでもいい話でした
▼KBC本部 3人で碓氷峠写真もあります。ティバ君はまだTWだったな。
▼KBC本部 R18＞ヨネ
そう、その通行止めです。7号の被害だと結構前から通行止めだったんですね。
＞KBCでR18
かなり前に、ヨネ番長とティバ君と3人で碓氷峠から妙義山にツーリングしたことがあります。何故か集まりの悪い日だったんですね。確か碓氷峠は旧道ではなくバイパスの方だった。
そう言えば10年くらい前にKBC夏の帰り道に横川の釜飯食いませんでしたっけ？
＞碓氷峠鉄道文化村
ハイキングの帰り道、R18沿いにありましたよ。ちょうどトロッコ電車が走ってました。寄りたかったけど時間がなかったです。EF63とか大パワーの貨物列車があるんすよね。