KBC掲示板
過去ログ223
2023/12/1 21:43
▼KBC本部記念日ありがとうございます。皆さんも30周年とかそれに近いものですよね。時の経つのは恐ろしく早いな。
＞免許マニア
限定解除受験中に知り合ったオッサンから「よかったら免許証見せてもらえますか?」と言われ、渋々見せると「おお！アナタはなんて幸せなんだ！原付から取ったんすね！」と。
オッサンの免許証を見せてもらったら確かに原付だけ1が付いていない。でもこのオッサン凄いの。クルマもバイクも大型だし牽引、2種、大特他、ほとんど持ってる。クルマの免許を先に取ったから免許証の原付に1が付いていない事が一生の不覚だったと、嘆いていた。免許の効力は同じなのにね。
世の中には色々なマニアがいるんですね。
▼グース限定解除記念日隊長35周年おめでとうございます！
自分はいつだっけな？
学生の時によく隊長から大宮試験場のことを聞いていましたが、写真を見るのは初めて。
殺風景っすね〜
ラリーXかよ！
▼KBC本部 今日は本日11月30日、ささやかな祝杯をあげました。今日は自分の限定解除記念日だったのです。あれから早35年が経ちました｡ 今日まで無事にバイクを乗ることができて感謝です。
https://i.imgur.com/en78VF3.jpg写真は埼玉県旧大宮試験場。まだギリギリ営業していた頃です。土手を挟んで試験コースと事務所。アスファルトに白ペンキで書いた「2りん」が懐かしい。
埼玉県には国道17号という経済の大動脈があります。80年代、この道を拠点に20を超える暴走族チームが存在し、毎土曜夜シグナルGPが開催されるほどの熱気。当然事故も多発し、当局の取締りも厳しくなった。それと同時に2輪免許取得も他県に比べあからさまに厳しくなった。特に大型2輪。
https://i.imgur.com/BZSVpoI.jpgとにかくコースがだだっ広くて長い。外周の制限速度は関東近県では50kmが多いがここは60km。初めて走った印象はとにかく「豪快」の一言。自分が受験していた頃は勢い余って70km出しても速度超過にならず合格を貰えました。(60だと落とされてたよ)
https://i.imgur.com/rfk8N47.jpg事務所から最も遠い場所(4番の看板)が大2輪の発着場所。11月の下旬、しかも大体が早朝だからもう寒くて寒くて。風の強い日なんてもう最悪。発着場所横の掘っ立て小屋に受験者15人くらい入って震えていたな。
https://i.imgur.com/IyVeFMj.jpghttps://i.imgur.com/xqbNxJG.jpg苦手だった波状路。八の字もただでさえ狭いのにパイロン立ててるんだもん。意地悪だよな〜。
https://i.imgur.com/Habyn29.jpg最後の難関「急制動」。これを無事に終えれば合格に近づくのだが、緊張のあまりフロントをロックさせて転倒するやつもいた。(2回も見た)
https://i.imgur.com/ReL4jTu.jpgで、この旧試験場跡地は現在も交通機動隊の走行訓練場として健在。たまにイベントを開催。写真は1990年。白バイ隊員による狭路旋回。ギャラリーの数を見てよ！
https://i.imgur.com/VGTzrex.jpg旧コースを使ったスクーターレース。先頭は勿論白バイ隊員。バンク角がいいよね。
https://i.imgur.com/74OmzyA.jpg当時配属されたばかりのVFR750P。後ろにはスクーターレース待ちのDJ1Rが見える。
皆さんも是非「限定解除記念日」で祝杯を。
▼ＫBC本部R12-nineTよーく見るとコストダウンに見えなくもない。これで２５０だったらいいのになぁ。昔はグッチみたいな縦V２エンジンの小排気量もあった。（ライラックとか）
R18の１シリンダー９００ｃｃって・・・・
２３００ｃｃのロケット３とどっちがいいか・・悩む。（ウソ）
▼グースR12-nineT全面改良したんですね。
先代よりタンク容量、車幅、シート高が下がったので、ライダーにとってはちょっとコンパクトになった感じがすると思うけど
ホイールベースが伸びたので実車をみたら大きく感じるかもしれませんね。
先代はかっこよかったからな〜。画像では先代の方が好きです。
新型の実車を見てから改めて感想を言います。
R18はMCショーでまたがってみたけど、ほんとデカすぎ。
KBCではコマちゃんしか似合わない。
高貴なデザインで渋いんですよね。コンパクトだったらジジイになってから乗りたい。
同じクルーザーでもニューR12はコンセプトが違うのか街乗り向きな感じすね。
Up 11/29 9:06
▼KBC本部ニューBMW新型のR12-nineT、なんかカッコいいな。R12もいいな。R18はデカ過ぎだったからなぁ。
▼KBC本部川島カフェ皆様、お疲れ様でした。
▼KBC本部26日川島カフェ集合場所:KBC川島寮
集合時間:12時頃
目 印:マルーンのモンスターキューブ
キュービック
宜しく！
▼KBC本部バイクニュース今巷で話題の「中免で乗れるハーレー.X350」が受注1000台オーバーしたとか。やっぱハーレーというブランド力は凄いな。しかも60万円台という破格とも言えるプライス。そりゃみんな買うよ、って。兄貴分のX500も気になる。
国産だとホンダのCB350にクラシックタイプが出た。見た感じモロにロイヤルエンフィールド！（いいのかそれで？）でもそこそこ売れそう。
カワサキのW230は早くも話題になってますね。値段が気になるけど、これも売れそうだな〜。レブルの強力なライバルになりそう。
スズキもSW1みたいなやつ出せば、今だったら売れそうなのにね。
▼KBC本部ロードFOXちなみに、エンジンが2サイクルなのでリヤのチャンバー形状がキツネの尻尾に似ている、というのがこのネーミングの由来だったような。チャンバーの取廻しもカッコよかったな。確か予備校で使う木炭紙大のパネルを足元に積むと角度が斜め過ぎて走り難いという実用性に乏しかった。ユーティリティもデザイン優先であえて設けなかったんでしょう。その潔さがいい。
当時街で偶然遭遇した時も加速とか鈍かった記憶。自分のタクト（5.8馬力）で容易に抜けた感じ。
ちょっと前にホンダの3輪にバルーンタイヤ付けたカスタムが流行りましたよね。その教え子さんのFOXもそのタイプかな。今思うとロードFOXはカッコいいけど買わなくて良かったバイク。
ライトは角目1灯でした。マイチェンもないままカタログ落ちしたんじゃなかったかな。