KBC掲示板
過去ログ226
2023/12/18 16:31
▼ウエキン>クルマのオイル交換
基本自分でやってます。ハーレーも軽トラも3Lだし。オイルはホームセンターの安いやつ、オイルフィルターはアストロの激安品。
受け皿は、18L灯油ポリタンクを縦にスライスしたやつが便利。
いちばん面倒なのは廃油の処分ですね。地域によるんだけと近所のガソリンスタンドで引き取ってくれなくなってしまつて、紙に吸わせて2Lずつくらい可燃ゴミにまぎれ込ませて出してます（ルール違反ではないけどまんいち漏れたときを考えて小分けにしてる）。
小さいダンボール箱とビニール袋、トイレットペーパーで廃油パック作ってます。コストは4L用でトイレ紙50円ぶんくらいかな。
ジャッキアップは疲れるから工賃払うのとトントンな労力だと感じます。自分でやるのは、店員とあれこれやり取りしたり店での待ち時間が退屈なだけかも。
▼KBC本部クルマのセルフオイル交換自分でやってメッチャ安く済んだ、という例があるならば是非とも参考にしたいな。
▼KBC本部オイル交換＞クルマは１００％丸投げ
いいと思います。車の場合は抜くオイル量も多いし、最低でもオイルジョッキとか４Ｌ以上入るオイルバットとか必要だし何かとバイクより大変。交換後に洗浄する容器の数も多いし、洗う際に使うシリコンオフやパーツクリーナーも必要だし・・オイル＋工賃以外にも費用が掛かる。
そう考えるとショップに任せたほうが時間も手間も省けていい気がする。
その昔トライアンフＴＲ４のオイル交換をセルフでやろうとしたんですよ。見た目構造がシンプルに見えるから自分でも出来そうな気がしてね。でも旧車って（しかも外車）国産と違ってオイルパンがアルミだったりドレンボルトが真鍮だったりして非常にデリケート。締め過ぎるとネジ山を傷めて後々大変なことになる。オイルフィルターも固着して外すのメッチャ大変だったりするし。オイル交換やる前に車体を上げるわけだが、ジャッキアップポイントを間違えるとボディが歪んじゃったりするから厄介。そんなこんなでちゃんとした工具とリフト完備のショップに任せました。
趣味のクルマの場合、セルフもありだと思うけど、どーなんでしょう？
＞コマ総長：パンダとか今の５９５とかセルフでした？
＞ウエキン総長：ステップワゴンとか軽トラ、もしかしてセルフ？
＞ティバ君＆寮長＆ヨネ番長：セルフ？（んなワケねーよな・・）
＞バイクのオイル交換
これね、自慢じゃないんですけど自分今までバイクのオイル交換をショップに頼んだことないのですよ。（新車購入後の１０００ｋｍ初回無料交換は除く）別にコレ、凄まじいメンテ魂を誇示したいわけではなくて、オイル交換作業自体が好きなんですよ自分。メチャクチャ走って汚れきったオイルがオイルパンから落ちてくる光景を見ているとなんか気持ちがスッキリして精神衛生上プラスに感じるのです。（多分洗濯機の渦巻いた浴槽を何気なく見てしまうのと同じ）
こんな気持ちいい作業を他人に任せるなんてもったいない・・っていうアホアホな理由でしょうか。
仮に億万長者になったとしてもバイクのオイル交換だけはセルフかな。
▼グースオイル交換車は100%お店に丸投げ。
バイクも時々丸投げ。
時間を買う感覚ですが、お店で待たされて
結局無駄に時間を費やすんですよね。
でも缶や廃油の処分が面倒、工賃がそれほど高いとは思わない、我が家はメンテのスペースが狭いなどの理由で丸投げが多いです。
バイクぐらい自分でやれって！ノンソウルっすね。
▼ＫBC本部向こう側＞キューブキュービックのオイル交換
https://i.imgur.com/jMFNspo.jpg毎回オイル交換をやるたびに想う事。作業をショップに任せるのと、セルフでやるのとコスト的にどっちが得なのか？
で、その昔ホンダ・ロゴで１度セルフでやったことがあるんです。今から２０年以上前です。当時はコストがどーのとか全く関係なく、VFやNSと同じように車もやってみたかっただけ。
実際にやってみるとバイクとは大違い。まずドレンボルトまでアクセスするのが大変。通常の状態だと工具を入れるスペースが狭くジャッキアップは必須。例えジャッキしてもしても身体ごと（最低でも上半身は）車体の下に潜り込まないとドレンボルトを緩めることが出来ない。なんだかんだで１時間以上掛かった記憶。あれ以来２度とやっていないクルマのセルフオイル交換。
家にオイルチェンジャー（給油口からノズルを差し込んで上からオイルを吸い出すロボットみたいなやつ）とか油圧リフトがあるなら別として、全てハンドツールのみでやろうとしたら大変。
バイクと違って廃油量も多いので処分費用も掛かる。今この歳になって冷静にコストとか作業労力などを考えたらショップに任せるのがいいのかな、という印象。
ちなみに本日ショップに丸投げした費用
オイル量り売り＋工賃＋エンジンルーム内無料点検＝３５００円
セルフでやってもこの値段と同じくらいか、あるいは高くなってしまうかもしれん。
「車のオイル交換、セルフでやってるぜ！」って方いますか？
▼KBC本部 よく見たら＞御徒町のカブ
特大ボックスの上にバッグを載せ、前カゴにも満載。振り分けバッグも付いてる。
確かピザ屋の特大ボックスって80
〜90Lくらい入るんじゃなかったっけな。自分だったら何とかして特大ボックスに全部入るよう荷物をまとめるけどなぁ。荷物軽い方が峠とか楽しいもんね。え、この考え方間違ってます？
▼KBC本部 M55うーん、あれはやっぱチャレンジャーかな。新車だと結構高そう。現行チャレンジャーの中古と値段同じくらいじゃないのかな。
＞ヨタハチ
神栖市のサーキットの狼ミュージアムレポで赤いヨタハチを至近距離で見て、軽よりも小さいボディが新選に映った。自分小学生の頃は街でもっと沢山見かけたのにね。
実は前の会社に行く途中、毎朝黒いヨタハチ(ボロの)とすれ違ったんですよね。エアコン無いのか、夏はいつも窓全開だった。暑そう。
＞フル装備カブ
なんかマフラーも換えてるっぽいね。何処まで行くのかな。桜島か？あるいは宗谷岬か？特大ボックスとルーフだけでもかなりのアドバンテージありなんですが、カブって近所を走り回るのにはとっても便利な乗り物。でも実際はロータリークラッチペダルをせわしくガチャガチャと踏むのでとてもロンツーに適したマシンではない気がしますね。50代の自分には辛い。これで日本一周とか行くのは多分若い人。
あ、これ50ccの話ね。125ならロンツー行く気がするけど。
▼KBC本部 ノンソウルきっと我々は考え過ぎなんでしょうね。バイクごとき、サッと選べと。ああ、でもそんなサッとなんて決められない。ノンソウルノーライフですよバイクは。
ゼファーベースのFXは違和感なくてよく出来てた。あれがドレミの最高傑作かも。
＞ロックスター
確か中身はロードスターでしょ。モノ本と比べて勝っている点は故障の心配が少なさそうな事か。でもやっぱ「ソウルがないのか？」と言われるのが怖い気もする。
▼グースレポ御徒町にて
たぶんロンツーですよね。
しかもかなり期間が長そう。
ルーフ&巨大ボックス付きカブ。
そんなに寒くもなく良い季節かもしれない。
https://i.imgur.com/C6dcj1k.jpg
▼グースレポヨタハチ
家のお向かいのエキスポのお客さんで60代なかばぐらいかな。
かれこれ約15年前から年1ぐらいの間隔でやってくるお客さんで、毎回綺麗になってくる。もうネジ1本までやるところが無いぐらいピカピカになっていました。
内装も新車のようです。
若い時ヨタハチには興味なかったけど、工芸品のように見ていてあきません。
こうやってチビチビレストアして愛でる余生に憧れます。
https://i.imgur.com/OU7I0jT.jpghttps://i.imgur.com/tVIJYDO.jpg