KBC掲示板
過去ログ324
2025/1/16 17:40
▼グース神燃改横芝支部にはお世話になります。
時々仕事で旭まで行きますが行き帰りだけでバトルですよね。
最短と思われる我孫子支部から約60km上野支部からだと約100kmあります。
西に向かうと箱根くらいの距離だ。
本部から約120kmっすね。
コマちゃんはそんな苦労を顔にも口にも出さずミーティングに来てくれて本当に尊敬します。
▼グースリトルホンダP2559年前か、めちゃくちゃ古いな。
人間の年齢に換算すると100歳越えてますね。
ノーマルが可愛くておしゃれ。ヤフオクでも結構たくさん出てるな。
デザインこのままで電動モペットにして出したら売れそう。
https://i.imgur.com/NsLRhbr.jpeg
▼KBC本部お知らせ毎年恒例「神燃改」ですが、概要が決まりましたのでお知らせ致します。
開催時期は2〜3月御多忙の隊員が多いため4月を予定しています。宜しくお願い致します。
毎度のミーティングにいつも自宅からメッチャ遠いにもかかわらず参加しているコマちゃんに感謝と敬意を込めて、今年の血祭り会場は昨年のガスト江戸川台店から変更となります。
その気になる会場は、千葉県横芝光町！！（初開催）
＞ランチ前後の峠＆走り無し、理由は…集合場所までがガッツリ走りだからだぜベイビー！題して「燃え尽きるKBC神燃改2025.横芝光カフェ！」
日 時:2025年4月
集合場所:横芝界隈のラーメン屋 12時
頃集合
ランチ後コマ邸ガーデンにお邪
魔してカフェ。
15時頃解散。
持ち物:夏用キャンプ椅子
詳細はまだ未定なので決まり次第連絡します。
▼KBC本部リトルホンダP25よく調べたら馬力は1.2psだった。後継のP50か1.8ps。新車価格29000円。
見れば見るほど長距離は厳しそう。サドルの下にある水筒みたいなのが燃料タンクだよね。平坦路＆下り坂はエンジン使わずニュートラルにして自転車として機能するから意外と燃費はいいのかも。満タンでどのくらい走るのかオーナーに聞いてみたい。
乾燥重量45kgだから自転車としては重い。初期型ジョグより少し軽いくらいか。
リヤホイール中央に付いてるデカいドラムブレーキみたいなのが駆動系か。クランクセンターから少しズレた所にアクスルがあるので、この中にチェーンとかギヤが収まってるのかな。
モペットと言えばトモスが有名だけど日本だと限られた都心部以外は普及しない。理由は日本の原付が優秀だからかな。
▼KBC本部うすくないですよ。これって…ほとんどチャリですよね。古いな〜、1966年製（生まれてねぇじゃん自分）で1.8馬力。
ペダルを漕ぐとエンジン掛かって…とある。今で言う電動アシスト自転車の先駆けみたいな画期的乗り物だったのかな？
都心だと駅間が近いのでこの手のモペット系マシンでも成り立つんですね。お洒落に見えるし。
コンビニまで10km…みたいな田舎だとちょっと厳しいかな〜。
賞を取ったコンテストが鎌倉開催なので都心から湘南まで自走して行ったのか？（トランポかな）
▼KBC本部新宿。グース番長職場とは反対側ですね。
曙橋！メッチャ近いな。女子医大からちょっと歩くと駅見えますよ。院内に眺めのいいカフェがあるからそこでオフ会したかったな。
通院といっても今は半年に1度です。昔は電車とバスで行ってたけど、コロナ禍を機に最近はいつもバイクです。（無料駐輪場あるので）もう18年通ってます。
▼グースレポウエキンのホームレスPCXレポの後だとうっすいレポです。
新宿ヨド○シ前にて。
リトルホンダP25カスタム。
Googleで画像検索したら、10年前くらいにカスタムコンペで賞を取ったり、
盗難に遭ったり、話題になっていたマシンそのものらしいです。
これに比べたら本部の公認フレームのマシンの方が圧倒的にインパクトがある。
なんかカスタムコンペにエントリーしましょう。
https://i.imgur.com/bXwoLTE.jpeghttps://i.imgur.com/OK3rgcC.jpeg
▼グースタイムリー渦中の東◯女子医大って新宿の？
定期的って時々だろうけど、新宿まで通院しているんですか。大変だ。
教え子の大学院生が女子医大近くの曙橋で展示をやっているので行きました。
ニアミスですね。
▼KBC本部ホームレスPCX＞インタビュー勘弁
ワロタ。もちジョークです総長。もしもKBCでこのミッションをやれる隊員がいるとしたら、練馬支部長くらいかな。
＞駐輪場
JR在来線のアンダーパスの近くだよね。気が付かなかったな。
＞謎の観音開き仕様
そもそもPCXのシート下スペースは30Lの大容量でしかも前後に長いので、長ネギがそのまま余裕で入っちゃう。シートタンデム部に黒いサブBOXが固定？されてるから簡単にシート開けられない…が理由なのかな？
＞小箱
装着位置と大きさからしてドラレコ以外思い浮かばないよね。もっと小型で防水型2輪専用もあるけど高いから、ネットで買った安い車用の中古を付けたと想像（自作の箱は防水のためか）。
＞死角
そう、Aピラーって可能な限り細くしたいけど剛性部材としてある程度の幅は致し方ないんですよね。自分のマジェスティもこのピラー部分はかなり苦労した記憶。出来る限り「細く」「強く」「軽く」したいが、材質やネジ穴とかの兼合いもあって限界があるのも事実。理想はスクリーン自体が3次曲面ラウンド形状でピラーレス。ただ、ルーフとスクリーン接合部の形状が複雑で加工が大変＆スクリーン加工にコストが掛かるので非現実的。
Aピラーが多少太くても実際に走行すると慣れてしまえば気にならなくなるもんだが（直進時は）、このPCXの死角は多いな。交差点など右左折時はちょうど路面状況が見えなくて怖そう。
＞警察に凄い剣幕で逆ギレ
ああ、してそうだなぁ。例えばパトカーに停められて警察官に
「運転手さん、このバイク…色々な所がブラブラしてたけど大丈夫？このままだと整備不良になっちゃいますよぉ」の問いかけに、
「あぁぁ？？整備不良だとぅ？ふざけるな！俺様の長年の経験から創り上げたこのボディにケチつけんのか、このボケがぁ！！」…みたいな。
＞ゴミ屋敷感ビシバシなのに安全装備は凄い案件
自分もそれが気になってました。この成りなのに、後続車からの視認性を高めるため？リヤBOX後端を全面白ガムテで覆って、更に黄色の反射テープをいくつも貼ってる。
ということは以前にクルマにおカマを掘られた経験のある、あるいは後続車に追突される怖さを知っているライダーという事になる。ドラレコ装備もその危険性から守るためか…？考えれば考えるほどラビリンス…