KBC掲示板
過去ログ325
2025/1/18 22:58
▼KBC 本部バイク高速料金具体的な料金はまだ決まってないんですかね。それはそうと2輪ETC車載器をもっと選べて安くして欲しいすね。
▼グース13種区分知りませんでした。
具体的な料金案が書いてないですね。
国土省の資料を見ると、現行車種の重量が増しているので昔の決まり事が当てはまらなくなっている。
しかしバイクは昔からそれほど変わっていないから料金は変えず、
軽自動車から上を細分化して値上げしていく。
みたいなイメージでしょうかね。
▼KBC本部こっち側ニュース＞高速料金 5車種区分から13種区分に細分化！？
軽自動車と同じ料金だった2輪が、バイク専用区分になる…
車体サイズと重量。例えば2000cc近いグランドツアラーは150ccスクーターの約3台分の重さがある。気になる料金が今とどう変わるかは未定。
▼KBC本部房総マックススター懐かしい…！
デザインも独特で国産にはないスポーツ性…いいバイクだったな。
マックススター生産終了後、後継機種としてデビューしたのが我がマジェスティSなんですよね。御先祖様ですね。
▼KBC本部房総失礼、インディーズだった。記憶がゴッチャになってますね。
アレって同じ日？！もの凄い濃い1日だったのか…
▼グース暴走半島望洋荘とピザ屋と梅乃屋は同じ企画ですよね。
マックススターの時です。
ピザ屋はケニーズではなくインディーズ。
Z1Rが世話になった山梨のバイク屋ケニーモトと混ざってないですか？
▼KBC本部横芝海が近く豊かな田園風景が広がり、何処となく北海道の内陸（美唄とか）にも似た雰囲気があります。ロケーションが最高で別荘地のような感じ。
訪れる度に進化するコマ邸が楽しみです。最初の頃の家と庭…もう思い出せないかも。
▼コマ神燃改自分が行く分には距離は気にしないのですが，来てもらうとなると申し訳ない感じがしてしまいます。
勿論ウチはウェルカムですが他の場所でも
良いですからね^_^
▼KBC本部神燃改＞横芝支部
自分、想い出して数えたら横芝支部には計４回行ったのかな。
１回目：ランナー（渋谷から転居して間もない頃だったか）
２回目：スペイシー（野坂望洋荘までコマ総長に迎えに来てもらったので実
際には軽バン）
３回目：KSR110（アポ無し年賀ダイレクト便）
４回目：クラウン（蓮沼海岸に海水浴で訪れた帰りに寄った）
キュービックかマジェスティSでもう１回くらい寄った気もするが・・思い出せない。
２回目はグース番長とホモ野郎２人ツーリング（KBC公認企画だったが２人しか集まらなかった）。懐かしい・・
コマ＆グース番長と３人でケニーズ（ピザ屋）？に行った時は横芝支部に寄った？あ、梅乃屋の時はどうだったっけ・・？
何気に房総３人ツーリング多くね？って。
▼KBC本部リトルホンダP25解り易い写真あざっす。
ノーマルはリヤキャリアの天板から下が燃料タンクになってるのね。フレームもよく見るとプレス鋼鈑合わせのモノコック構造。何気に凝った造りは流石ホンダ。
でもペダル下に見えるチェーンってエンジン始動とチャリ機能時にしか使わないんだよね。実際に乗るとどーなんでしょうね、車重５０ｋｇだからペダル重くて結構かったるいのかなぁ・・って想像しちゃう。
この時代の原付を何十年もかけて改良して「セル１発始動」「スマートキー」「広大なシート下スペース」「リッター６０ｋｍ超えの燃費」「スムーズで扱い易いＣＶＴのエンジン」「壊れない耐久性」など、
完璧に近い工業製品として成長したが・・・大昔のリトルホンダが可愛らしく見えてくるのが不思議。
人間は成熟すると不便なバイクに乗りたくなるのか。