KBC掲示板
過去ログ330
2025/2/6 9:17
▼KBC本部経営統合白紙に戻った（事実上の決裂）らしいですよ。でもホンダにとっては良かったのかも。
▼KBC本部9月20日同じ時期にエブリィとキューブに飽きてきてクルマの方もガタが来てちょうど買い替えを決めた…みたいな。
定峰峠ツーリングが9月15日ですよ。あの時にお互い水面下でニューマシン購入のために動き回っていたんですね。
それなら「グース、聖書のニューマシンを当てろ！」的なWクイズが出来たよなぁ。
皆さん、ニューマシン購入時は必ずクイズですよ〜！
▼グースNIHON統合撤回したんですか。
日産は大変だ。
レバノンでゴーンがほくそ笑んでいることでしょう。
▼グース2024年9月20日すごい偶然！笑笑笑
そりゃ投稿が被りますね。
9/20って何かあったかなと思ってGoogle先生で検索したら、六曜は先勝。
なんと大谷が「50-50」を達成した歴史的な日！
フリードとギアも勝ち組になりますようにー祈
▼KBC本部ギア追記グース番長のギア購入の足跡の中にね、
「2024年9月20日ギア発注」
とあります。
これを見て自分、ちょっと鳥肌が立っちゃったんですよ。
実は……
9月20日 フリード契約（9月24日納車）
同じ日に何やってんだ、って話…
▼KBC本部ニュースホンダと日産の経営統合が撤回！！
終わったな…
う〜ん、なんかこう未来のビジョンが見えてこなかったよね。
同じプラットフォームを使った新しいキューブキュービックやEV版S660を見たかった。
その後の日産は大変だなぁ。
▼KBC本部ギア昨夜、グース番長ニューマシン衝撃デビューがあったので、
今日は路上で遭遇するスペーシアを意識してみました。
街中を走るとですね、N-BOXほどではないが想像以上にスペーシアの数が多い事に気が付くのです。でもギアは少なかった。
ギア購入までの足跡を見ると、競合他車も何台かあり、納車まで約1年半あまり。お疲れ様です。
荷室広しのプロ仕様っぽいエブリィからSUV系にシフトしたのはサプライズでしたね。
WEBカタログのスペック表を見て気が付いた事、「車重が軽い」
スズキはバイクも軽いのでこれは御家芸なのか。
▼グースギア馴れ初め＞ジムニー
候補といえば候補、顔だけ欲しかったのです。
SUV、RV軽を探してしていました。
妥協して軽に決めるまでも紆余曲折ありましたが。
エブリィはあっちこっち調子が悪くなって来たので車検のタイミングで
修理ついでに”ジムリィ”へカスタムしようと思っていました。
”ジムリィ”カスタム専門店に見積もりをお願いしたら車両持ち込みで+100万！
新車ベースだと370万！高っ！
2023年7月
後輩が新車のジムニーシエラを買ったので見に行きました。
車内が軽ジムニーと変わらない狭さでほぼ2シーター。
せめてインド産の5ドアだったら良かったのに。
と本人も言っていました。
2024年3月
スズキディーラーに行って新型エブリィWを見ましたが、
予想CGとは全く違いビジュアルの変化がないので却下。
2024年6月
三菱に行きデリカミニを見ましたが、あんまり好きではない。
スズキから新型ギアが発売予定であると電話連絡がある。
ホンダからN-BOX JOYというライバルモデルが発表されたので見に行ったけど
デリカミニより好きではない。
2024年7月
妹家族のソリオもチェック、とても乗りやすそうだけど、
2020年以降サイズが大きくなってしまったので却下。
2024年9月
新型ギアを試乗したら一番なじみました。顔がジムニーだし。
何度かスズキへ通っているうちに、5ドア・ジムニーノマドも国内販売が決まったことを
こっそり教えてもらいました。
インド産を輸入すると470万くらいだったのに国内向けは265万。
そんなに違うの？後輩も悔しがっていることでしょう。
欲しかったのですが、どうやってもガレージに全然入らないサイズなので却下。
2024年9月20日
ギア発注。
毎月進捗状況の電話がありました。
「浜松工場でグースさんの車両製造に入りましたー」とか。
2024年12月25日
鈴木 修氏逝去
ギアは生前に発売した最後の車の1つとなりました。
▼おかだ新車そうでした！(笑)
ジムニーは候補にあったの？
▼グース新車キングのオデッセイとかオカダ夫人のゼットとか違いました？
ウエキンのステップWは？
＞ギアマスク
3代目ジムニー（JB23）をオマージュしているらしいです。
3代目はあまり好きではなかったけど先代ギアよりは好きな顔。
ライトは現行ジムニーと共通です。