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過去ログ345 2025/4/13 15:44
▼コマ
アバルト595
やはりこれも良いですね！
パンダを買うタイミングでチンク(普通の)
も考えたんですよ。
でもあまりにも遅いって話を聞いてやめました。
他の候補は初期型ゴルフ、テールランプを含めた後ろ姿が好きでした。

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向こう側イベント
https://i.imgur.com/ndIPvUw.jpeg
トゥインゴの595的なやつ？かな。幅1700超えてそう。RRのエンジン見たかったな。
https://i.imgur.com/WnCOgBT.jpeg
マセラーティ・クワトロポルテ・エヴォルツィオーネ
コーンズが入れたスペシャルモデル。顔はビトゥルボですね。歴代のクワトロポルテみんな好き。実物が凄いカッコいいんだよね。
https://i.imgur.com/h1apAyy.jpeg
トランクのトップが高い。分厚いリヤ周りがオシャレなんです。
https://i.imgur.com/ujANPxi.jpeg
お約束の変則的なリヤホイールアーチがいい。そう、デザインはガンディーニですもん。
５００万でしょ。下手な国産のセダン買うより何倍も目立つ。中古だけど。

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向こう側イベント
とりあえずジウジアーロ作品は置いといて、他に気になったクルマを紹介。
https://i.imgur.com/EkaF6as.jpeg
https://i.imgur.com/rfNCNCF.jpeg
アバルト。595だぜ！！　
1965年式・・まだ生まれてない。
チンクエチェントはダンテ・ジャコーサ先生の代表作。売約済・・なんかメッチャ高そう。コメントはコマ総長に任せよう。
https://i.imgur.com/QaDktsG.jpeg
https://i.imgur.com/evLHSNZ.jpeg
アバルト1000 1961年。生まれてないよ・・
環七沿いにあるショップでたまに覗きに行くんだがアバルトなどのイタ車がよく入ってますね。
運よくエンジンフードを開けてくれた。RRですよ。運転してみたいな〜。
キャブの配置とインマニ形状が面白いな。整備性は良さそうですね。ボディが凄く奇麗だった。ホイールがまたカッコいい。これ持ってたら自慢できるでしょうね。
目のいい方、プレートのお値段見えます？（郊外のタワマン買えそう・・）

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神様の作品
https://i.imgur.com/WZrlOH6.jpeg
ジウジアーロ先生が最後にデザインしたコンセプトモデル。バンディーニ・・何とか。（名前忘れた）めっちゃデカい。今回の展示のためイタリアから空輸で運んできたらしい。
https://i.imgur.com/RwCsYXS.jpeg
https://i.imgur.com/vj2mhEh.jpeg
アズテック。
個人的に注目な１台。実物を初めて見た人も多いのでは。自分もそう。
世にも珍しいツインキャノピー（つーか他にないか）。運転席、助手席空間が完全に独立。クルマなのに隣同士で会話が出来ないという斬新さ。（会話はインカムを使って行う）スゲェなこれ。
https://i.imgur.com/FH9sutQ.jpeg
ボディサイドのファンタジーな造形（イミテーション？）も凄い。

以上９台。神様の代表作としてはほんの１部ですね。本当はこの他に誰もが知っている車（エスプリとか１１７クーペとか）が何十台とあるが、展示しきれないので割愛したんでしょう。ジウジアーロの凄さはクルマだけじゃないんですよね。時計やカメラ、あらゆる工業製品のデザインでその名を残しているのは地球上でこの人だけだろうな。
昔ね、ニコンF3という超有名なカメラがあったんですけど、あれもジウジアーロデザイン。実家にあったんだよなぁ、取っておけばよかった・・

ジウジアーロデザインの車で個人的にナンバー１オキニなのはコレ↓
https://i.imgur.com/io1yPsB.jpeg
デトマソ・マングスタ
スーパーカーブームの頃から大好きでした。フロントマスクとリヤハッチの開き方が最高！自分の中ではジウジアーロ影の最高傑作だと思ってます。トークショー後にサインを貰おうと用意していた額入り写真。サイン会も無かったので願い叶わず残念。

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神様の作品
https://i.imgur.com/9eN1OHv.jpeg
アッソ・ディ・フィオーリ（日本名ピアッツア）
今でこそ過去のジウジアーロデザインとして賞賛されているピアッツアですが、発売当時は雑誌でそのデザインについて酷評（特にボディサイドの赤いライン）されていたのを覚えてる。
６年生か中１か忘れたが、初めて行った東京モータショー（確か兄貴と行った）でこのピアッツアのプロトタイプが展示してあったのですよ。その時の車その物が今目の前にある・・・４５年前、感慨深かったです。
ボンネットにジウジアーロの直筆サインが見える。
https://i.imgur.com/659KD3Y.jpeg
ランチア・デルタ
日本だと「インテグラーレ」一択・・みたいな感じですけどこのプレーンなデルタは貴重ですね。ゴルフ同様大ヒットした。これも神様の作品だったとは。
https://i.imgur.com/ZFKyD3i.jpeg
フィアット・パンダ
コマ総長のかつてのマシン。これも大ヒットした。パンダに乗った兄貴の同級生（G大デザイン科）がよくウチの実家に遊びに来てたから昔からよく見ていた車。キャンバストップでオープンにもなるし、リヤシートが取り外せるんですよね。様々なスタイルでアウトドアを楽しむ・・・そのはしり的な車だったのかな。
https://i.imgur.com/nNGeexR.jpeg
https://i.imgur.com/Sgig2pz.jpeg
デロリアン
四国自動車博物館にもありましたね（バックトウザフューチャー仕様）。ノーマルボディのデロリアンは初めて観たかも。リヤはロータス・エスプリと似た雰囲気を感じる。

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向こう側イベント
もしかして・・オートモービルカウンシル行った人います？（いないか）
コメント募集中。

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向こう側イベント
https://i.imgur.com/uq1zqmi.jpeg
キター！！ゴルフ初期型！
久々に実車を見た感じ。このクルマの登場でコンパクトカーの概念が変わったよね。歴史を変えた1台。
スーパーカーだけでなく実用車も手掛ける。しかも全てヒット。やっぱ神様。
https://i.imgur.com/506r1gy.jpeg
https://i.imgur.com/vqjXCVT.jpeg
BMW・M1
好きだったな〜M1。ビーエムのMシリーズ、数多くあるけどその第１号がこのM1だった。M1に乗って最近のビーエムの「フンガッフンガッ」のデカグリルのSUVをブチ抜きたい。
リヤのBMWマークが両端に２つあるのが好き。

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神様の作品
オートモービルカウンシル、今年の目玉はやはり「ジウジアーロ」。会場には大先生が生んだ作品を展示。
https://i.imgur.com/lkTbS4t.jpeg
https://i.imgur.com/lKBXkxr.jpeg
アルファロメオ・ジュリアGTA
ベルト−ネ時代の作品。このクルマを見て「アルファロメオに乗りたい」、そう思った人も多いのでは。見れば見るほど美しいクーペスタイル。数多くの日本車も真似たが、やっぱり何処か違うんですよね。２０代でこれをデザインしたんだから恐るべし天才。
https://i.imgur.com/Uy1mahl.jpeg
マセラーティ・メラクSS
来ました、スーパーカー！みんな「BB」とか「ミウラ」とか言ってるのに
メラクとか言ってる奴は変わり者呼ばわりされた。でも今見ると超カッコいい。ちなみに兄弟車のボーラ（勿論ジウシアーロデザイン）が好きでした。
https://i.imgur.com/gVdLZvO.jpeg
カウンタックやBBと比べるとアレなんですけど、内装とかサイズ感とか写真で見るより遥かに実物はいい。細部の造形もシャープ。
https://i.imgur.com/FO8TjBo.jpeg
小学生当時、この独特なCピラーを見て悩んだというか理解できなかった。
そりゃそうだよね、小僧なんかにゃ解らんよね。
一見ファストバックに見えるがエンジンフードからの熱気を逃がすためのアイデアだったなんてね。しかもこのCピラー、材質がFRPってのが驚き。

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向こう側イベント
いやいや、そうじゃないんすよ今日は。
中村史郎氏もいいんですけど、右から２人目のマイクを持っている白髪のオジサマですよ、オジサマ・・・・

勘のいい方はもうお解りっすよね。

そう、生きる伝説、神様ジョルジェット・ジウジアーロ！！！！

この人の数＆熱気は全てこのレジェンドを生で見たい・・というもの。

登場した時、感動しちゃったな。ジウジアーロだぜ・・（ジローラモじゃないすよ）
来日決定のニュースを知ったのが確か年末か年明け頃。聞けば神様も８６歳。年齢的にも恐らくは最後の来日（多分）。これを逃したらもう永遠に生の姿を見ることは出来ないだろう・・・スイマセン、向こう側イベントを優先してTMCをブッち切るとは最低な。

で、神様を生で観た印象・・・

１：８６歳なのにまだまだエネルギッシュ！
２：高い（背が）
３：声も高い（メディアにはほとんど出ない人なので今まで声を聞いたこと
　　が無かった。顔の印象から低い声でゆっくり喋ると想像していたので
　　実際の声を聴いてビックリ。

で、肝心の話の内容。

とにかく内容が濃過ぎて＆凄過ぎて書ききれません。詳しくは神燃改で。

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訂正
左から2人目の水色のシャツのお方が中村史郎氏。

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