KBC掲示板
過去ログ368
2025/7/10 17:35
▼ウエキンOO GSシリンダーガスケット抜けてオイルまみれになってなかった？
マフラーフランジボルトゆるゆるになってなかった？
▼聖書OO（GS）昨年の男鹿も１昨年の鹿児島も絶好調でした。
思い出すと・・・珍宝館の帰りだっけ？コケてたよね。アレはマシントラブルじゃないか。
▼KBC本部OO関係ないけどウ〇タニの住所ワロタ。山口県菊川町。
次行こう。
ヨネ番長GS1000S
Fと同様、基本丈夫なマシンなので日々のメンテナンスを怠わなければ大丈夫・・・・とは言え、デビューから45年、心配はあるぜよ。
ネット検索しても、旧車のお約束「電装系」の他は意外？にも出てこない。
気になったのがあるといえば・・
１：雨が降ると２気筒になる。（止んで乾くと４気筒になる）
KBC夏１９９８三河山岳地帯、２日目、朝一でウエキン総長黒鳥がいきなりパンクで道の駅しもべ駐車場で応急処置整備。→近くのバイク屋で本修理。
これでもう大丈夫・・と思った矢先、R52からR1に入ったところでGSのエンジンから異音（シュワシュワシュワ〜みたいな音）が発生しエンスト、急遽盆休み中の中古車屋の敷地に駆け込み応急修理。あの日も暑かった。で、その後の３日間、エンジンスタートは全て押し掛け・・・GSにとって三河は鬼門なのか・・結局アレは何だったんでしょう？
出先で何かあったらマ〇シバに聞け・・なんですが今は無理か。（もう３年経つ？）
２：スロットルホルダーが抜け易い？（習志野にて）
３：ナンバープレートが落ち易い？（１９９７男鹿・行きの東北道）
２，３はバッチリ修理してるハズなので心配はないでしょう。あとはオーナーに聞くしかないな。
▼KBC本部OOCB750Fまとめ
万一、万一夏期間中、CB750Fが不調になったら皆で下記例を思い出してトラブルを克服しよう！
▼コマOO純正品はどうかなぁ、無いかもしれないですね。
でも社外品でいろんなモノが出ているので安心です
▼聖書OOジェネレーターでしたか。あの時は大変だったよね。確かランナーに２ケツしてキャンプ場まで行ったんだ。
メインハーネスって純正無いよね？社外品？
▼コマOOキャブも今のところ大丈夫ですが
調子が悪くなったらCB1300SFのキャブかなぁ
▼聖書OO＞F
ネットには「キャブの詰まり」も多かったな。ま、これは普段の整備で何とでもなる。ノーマルキャブのシール類の調達も大丈夫そう。ま、キャブ本体ごと換えてる人多いけど。
▼コマOOつちのこ館の時にはレギュレータでなくジェネレーターのトラブルでした。
1はカムチェーンのテンショナーが折れた時に交換済み
2はまだパンクした事は無いけど、一応予備の中古品有り
3はCB400SFのコイルを流用
6は何年か前にOH済み
7、8はそろそろ心配なところ
次はメインハーネスやリアブレーキ周りを変えたいところ。
▼聖書CB750FB元々は丈夫でトラブルイメージの少ない車両。
KBC夏「つちのこ館」で電装系が死んで道の駅で一旦バイクを置いてその後レッカー・・・あの時はレギュレターだったっけ？