KBC掲示板
過去ログ426
2025/12/25 8:50
▼ヨネ箱根中央学院てかなり注目されない大学で応援するなら面白いかもね。でも中継では注目されてない度に比例してほぼ映らないです。
ただ、数少ないファンの間では、今年は層が厚くそれぞれのタイムもでているので期待値は高い模様。どこまで食い込めるかが注目です。チーム目標は7年ぶりのシード獲得。
当日は往路ゴール見に行ってきます。
▼KBC本部箱根駅伝箱根駅伝って視聴率高いらしいすよ。休みだからみんな家にいて陸上ファンじゃなくても観ちゃうって事か。自分もまさにそれで毎年観ちゃう。箱根駅伝って今やブランドですよね。スポンサーの数も凄いし
毎年どの大学を応援する事もなくただ観てるだけだったが今年は違いますよ。明確に応援する大学があるから楽しみです。優勝したら読売から何か貰えるのかな。
▼KBC本部赤裸々補足＞合宿免許
期間は大体2週間から半月。毎日学科と教習、しかも車とバイク大事だと1日中ビッチリ。休む間もないほど。期間中休み無しの超スパルタ。
こんなシステムだと最近の若者にはウケないのかな。
▼KBC本部赤裸々に語ろう2＞中免
いきなり大型取る奴はいないですよね。嬉し恥ずかしの中免エピソード
効率的な免許取得を考えると短期間で取れる合宿免許が魅力的に映ったんですよね。旅行も兼ねた楽しみもあるし。
で、わたくしの場合、夏休みを利用して普通免許と自動二輪（中型限定）を同時に取りました。合宿免許でね。
場所は福島県郡山市の郡山自動車教習所。数ある合宿免許の中からこの場所を選んだのは大宮から新幹線？特急だったかな？乗り換えなしの1本で行けるから。
郡山駅から教習所の送迎バスに乗って現場まで。
行った初日から即教習開始。限られた時間の中で車とバイクだから超忙しかったよね〜。
当時はマニュアル（クルマ）しか無かったけど、コースに慣れるため最初にAT車に乗るんだけど、それがいきなりBMWの5かなんかのデカいセダン。人生初のクルマがビーエムだったんですよ。左ハンだからウィンカーとワイパーが日本車と逆だったのかな、右左折時にウィンカーじゃなくてワイパー動かしちゃって教官に怒られて…。
寝泊まりは近くの民宿みたいな宿泊施設で15帖くらいの相部屋。1部屋10人くらい。自分以外ほぼヤンキー。聞けばみんな関東から来た模様。
バイクはクルマより全然大変。まずTシャツ短パンで乗れないじゃない。真夏に長袖長ズボンだから汗ダクですよ。車とバイクそれぞれ1日最低1回は乗るからその度に着替えが大変だった。
https://i.imgur.com/ii4MYMP.jpeg最初に乗った教習車は確かこれ↑
GSX400。EじゃなくてFだったよな… 人生初の400cc。凄いボロでエンジンの調子もイマイチでした。セル5秒くらい回してやっとエンジン掛かる…みたいな。
チェリーだから1教習に1回はコケるでしょ。コケたら自分で起こすんだけどメッチャ重くてビックリしたよね。400ってこんなに重いんだ？！って。1日1回はコケるので足はアザだらけ。
でもメーターにギヤポジションが表示されるからチェリーライダーには凄い助かった。今何速なのか、ギヤポジに頼り切ってたよね。
https://i.imgur.com/OiGGqJK.jpeg↑これも1台あった。FW。でも乗ったのは1回だけ。全然印象に残ってない。
https://i.imgur.com/yZBsS3T.jpeg実は一番お世話になったマシンがこれ↑
FZ400N。GSXと比べてエンジンのレスポンスが鋭いのなんのって。ハンドルも低いし車体もスリムだし軽いし全然違う。慣れるのに2〜3日掛かった。
https://i.imgur.com/ZO6riCN.jpeg教習所のロビーに誇らしげに飾ってあったマシン。FZR400R。まんまF3仕様の限定車！400なのに当時89万！ロープが張ってあり「触らないで」と書いてあるのに跨がろうとしたヤンキー受講者がメッチャ怒られてた。（教官に見つかって）
結局仮免許合格まで2週間ほど。車バイク共にオーバーする事なく無事に教習終了。費用は18万くらいだったと記憶。今想うとメッチャ安かったんだなぁと。
皆様の初めての中免物語、お聞かせ下さい。
▼KBC本部赤裸々に語ろう＞地獄の軍団も最初は皆原付だった案件
今までチャリしか乗ったことのない小僧が49ccとはいえエンジン付きのオートマチックですよ。初めて乗った時の感動…忘れません。ガソリンさえ入れれば何処までも行ける。まるで自由の翼を与えられた様な…
で、◯✕問題で90点以上？で合格。でもそれだけじゃありません。今も昔も原付を取るには「原付講習」を受けなくてはならない。最近は免許センターの原付専用コースで行うらしいですが、自分取った頃は最寄りの市役所で 行ってました。
1日でも早く乗りたかったので学科試験合格後、その足で原付講習の予約を取りに旧大宮市役所へ行くと「今週は予約でいっぱい、最短でも来週末です」と言われて意気消沈。半ば諦めて来週の予約をしようとしたら「他の市役所で空きがあれば早く取れますよ」と。
埼玉県内の各市役所の講習スケジュールを見ると2日後の鴻巣市役所に空きがあったので迷わず予約。
で、予約は午前だったので早起きしてバスと電車で遥々鴻巣駅へ。駅から市役所まで徒歩20分。計2時間弱。遠かったな〜、あまりの遠さに予約したのをちょっと後悔しました。
1階で受付を済ませ受講者待合室みたいな場所で待機。自分以外3〜4人いたかな。全員見た目20歳前後でほぼヤンキーばかり。傷だらけの半キャップと軍手を渡され担当者の案内で原付講習専用コース？へ。
というか市役所の敷地内なのでコースなんてありません。裏庭みたいな狭い場所でよく見たら職員の駐車場だった。車が駐車していない奥のスペースに赤いパイロンが数本置いてあるだけの超簡易コース。
壁際に講習用の原付マシンが2台。確か記憶ではヤマハのミント。白だったよな…
https://i.imgur.com/UjeemCd.jpeg当然ボロボロで凄い汚かった。担当者が慣れた手つきでキックでエンジン掛け。あの頃の原付はキックが当たり前でしたね〜。
講習内容は全部鮮明に覚えてないけど、センスタの掛け方、各スイッチ、ブレーキの掛け方（前7後3）などなど。
実際にミントに乗ったら、サスペンションはフニャフニャ、ブレーキはキーキー鳴くし車体全体からガソリンとオイルの臭い…
戸惑いながら乗ってる俺達を見た担当者が何故か満足そうな顔をしてました。「チェリーなお前等にはまだ新車は早い」と言わんばかりに。
皆さんの「原チャリ初めて物語」是非お聞かせ下さい。
▼KBC本部AT歴失礼、やっぱ最初はスクーター・・って人多いですよ。
カーナF3！辻本聡がCM出てたやつだ。7.2馬力じゃなかったけど速かったよね。路上で絶対負けたくないマシンだったな。タクトは５・７馬力だったので完全に負けてたな。
ラビットは今持ってたら自慢できるよね。でも累計生産台数１億台突破のモンスターには負けるよね。買い換えて正解か。
▼グーススクーター子供の時は実家にじいちゃんのラビットがありました。
ずっと乗りたかったのにいつの間にかカブに変わっていました。
▼グースカーナ！スズキのやつ。
コマちゃんから聞くまで存在を忘れていました。
渋すぎ。
自分の周りには１人もいませんでした。
▼コマスクーターCB50に乗る前にカーナF3に乗ってましたよ！
写真は一枚も残ってないけど、、、。
▼KBC本部皆さんのAT歴＞ヨネ、コマ、キング番長
記憶無いですね。これからですよ。歳取ってMTが乗れなくなった時、これから乗るんでしょう。それまで待ってます。