KBC掲示板
過去ログ445
2026/2/12 21:56
▼KBC本部ジジイ具合追記一昨年のゴフイで久々に会ったT村のシゲ〇ちゃん。髪の毛は完全にネイキッドになっちゃったけど不思議とジジイを感じなかったんですよね。何でかな？英語を混じえたあの独特な喋り方のせい？
▼KBC本部RTK＞適性判断テスト
昔々やったかも。今だにアレやってるんですね。
適性結果が「あなたは運転に向いていません」とかだったらショックですよね。
▼KBC本部RTK建屋だけ見ると立派な教習所に見えますね。自分にとっても教習所なんてもう遥か昔でしょ。周り若者ばっかりとか、なんか自分の若い頃を思い出して懐しい感じがしますね。
外国人先生ですか。日本も本格的に国際化が進んで来ましたね。
＞どーにも掴めない深視力検査
アレって毎回「よし今3本並んだ…ように見える」とか「この辺りでボタン押してみるか…」という精度の低い勘だけが頼りで何ともやるせない。ポイントがズレてるのに検査官が首傾げて渋い顔しながら「ま、いいか…」で、一応お情け合格…みたいな。
＞ジジイ具合
ジジイと思ってる？！
正直今まで1度もウエキン総長から「ジジイ」を感じた事無いんですよ。凄く可愛らしくて整った顔だから今だにフランス人形なんですよね（地獄の軍団なのに）
▼ウエキンRTK第5話【適正判断テスト】
教習所に通ったことがある皆さんやった筈ですが、1分くらいの時間で急いで隣同士の数字を足したり、ロールシャッハテストしたり、Aの字を連続で書かされたりするあれです。別に得点が低くても、教習には影響ないそうで、自分の性格上の欠点を知っておくためにやることになっているそうです。
このテスト、普通車の生徒も一緒に受けるのですが、ここにも外国人が数名。英語の説明書でテスト受けてましたが、試験中「スミマセーン、モンダイ、イミガワカラナイ。」って手を挙げてました。
そりゃそうでしょう、日本人の自分ですら理解の難しい問題が数問ありましたから。
試験終了後、次回、最初の実技日とそれ以降のスケジュールを受け取り解散。
▼ウエキンRTK第4話【入校手続き】
自分いま55歳なんですけど、白髪のせいもあって年齢以上にジジイです。それがたった1人で二十歳前後の盛りのついた男女が集う秘密の園へ…
ちょっと恥ずかしいかも。
いえいえ大丈夫。普通二種（タクシー）とか大型や大特取りに来るオッサンだって絶対居るわけだし、ぜんぜん恥ずかしいことなんて無いではないか。
いや恥ずかしいどころか、普通ATをヨタヨタ運転してる若造達から見たら、あのデカい牽引トラックを運転するんだから、むしろ羨望の眼差しだろ。と気合を入れる。
https://i.imgur.com/WnlxyIU.jpeg入校手続きの予約を入れてあったので、書類を書いて、全額前払いし、適正検査を受け、教習の予約の取り方を教わって30分程度で終了。そうそう、大型持っているので、深視力検査が有ったのですが、相変わらずよく分からないタイミングでボタン押して、よく分からないうちにOK出ました。
次回、『入校式』という名の適正判断テストを受けにまた来ないといけない。要するに知能テストみたいなやつ。あと、この日に自分に割り当てられた教習スケジュール表が貰える。
ちなみに、待合室はやはり若者ばかりでしたよ。が、このあと実際の教習が始まると、外国人生徒の多さに驚くことになります。フィリピン系の若者が多かったな。
教習は英語対応。なんと外国人の教官も数名居る（見た目インド、パキスタン系、ヒジャブ被ってる女性教官も）。
https://i.imgur.com/tDHsmxC.jpegつづく
Up 2/12 19:14
▼ウエキン連載入学、教習とノンフィクションレポートはまだまだ続きますよ。
連載終了時には『完』を付けますので、それまで続きます。
Up 2/12 15:40
▼KBC本部牽引で、教習所で乗った車両は何？とかメッチャ怖い教官がいたとか、まだまだ連載は継続…？だよね。
▼KBC本部牽引あ、全員のバイクを積んだトレーラーをアルファードかヴェルファイアで牽引して青森のキャンプ場まで。エアコンがキンキンに効いた車中でアイスコーヒーとバカウケとか食いながら楽しくロングツーリング…メッチャ楽しそう！
すいません、KBC失格。
▼グースRTKおめでとうございます。
確実に夢を叶えられてうらやましい。大人の趣味だね。
オーケストラの楽器を丸ごと運べる。
KBCのバイクを全車まとめてキャンプ場まで運べる。
▼KBC本部RTKけん引種合格おめでとうございます！
＞使う予定無い
↑ワロタ。あ、そうゆー事ね。これって免許マニア的なやつ？
昨夜ちょっと調べたら教習所で大体１３万円代だったので「意外と安いな」という印象を受けました。夢の話ですね。安いもんですよ、男は常に「夢」を見ないといけません。夢を追わなくなった途端、老けていくんですよね人間って。いいじゃないっすか。
先日のフォークリフトや今回の牽引１種、ちょっと癖のある車両に総長の強いこだわりを感じます。
牽引１種取得の難しさはよく解りますよ〜。昔、会社で作った屋外モニュメント（５トン以上のデカいやつ）を運ぶために大型トレーラー（１８輪の）や５０ｔラフターがたまに来るんですが、巧みなハンドル捌きで狭い門扉をかわしてバックで工場内に入ってくる姿がまたカッコいいんですよね。
いつだったかウチの工場のすぐ近くで方向転換しようとしたトレーラーがジャックナイフになっちゃって身動き出来ずに道塞いじゃって・・・
パトカーと消防車が何台も来て通りは通行止め。大騒ぎしてるから野次馬で現場まで見に行った。その頃会社に５トンのフォークリフトがあったのでそれで助けに行こうか・・と思ったがトレーラーがデカ過ぎて無理。結局バカでかいラフターが来て荷台を吊り上げて何とか退去。通行止め解除まで丸１日掛かった。
自分ちょうど大型取ったばかりだったのでこの騒ぎを見て「牽引の運転の難しさはハンパないな」と感じましたね。
牽引持ってる人間がいる美術系バイク倶楽部なんてそうはないだろう。（建設系バイク倶楽部は除いて）誇れますよ。
ちなみに大特（絶対使わねぇ）と２種の大型欲しいな。