KBC掲示板
過去ログ75
2022/11/10 23:06
▼ウエキン大阪・伊勢志摩ツーレポその４
大阪市北区を朝６時に出発。
オイルの硬い早朝一発目のセルが「カチッ」って言ったきり回らなかった時は血の気が引きましたが、３０秒待って再チャレンジしたらなんとか回りました。
大阪からそのまま道なりに東へ進むと阪奈道路のワインディングを経て奈良公園に着きます。そうあのKBCの聖地、近鉄奈良駅の真ん前を通るんですよ。懐かしい！（止まって写真撮りたいけど、理由が個人的過ぎて先導のVstoromに言いだせませんでした）。
奈良公園を直角に折れて、南下し、名阪国道。このあたりが今回の中で最も寒かった。
https://i.imgur.com/kUwrWZk.jpgそして道の駅『針テラス』到着。
そのむかしは、東の第三京浜、西の針テラスってほど、休日にバイクが集まる場所です。
ここで更にゼット局関係者と合流。
https://i.imgur.com/EfZ4E4n.jpgW800カフェ（タンクをW800ストリートの物に変えてるらしい）。
（写真が別撮りですみません）
https://i.imgur.com/3qjE6G4.jpgXSR700。
ゼット局関係者が計６台でツーリングとはもはや職場慰安旅行ですな。
偶然にも別のツーリングでゼット局女子のスピードトリプルもここ針テラス集合との情報があったのですが、集合時間が違って会えず。なんかゼット局も熱いな。
https://i.imgur.com/4h4on4p.jpg針テラスから『道の駅・飯高駅』に来ました。
ここまでの１６６号線がほとんど信号が無く、すいていて路面も良く超快適。当然ライダーも集まります。
https://i.imgur.com/BfduLrW.jpg昼食は鈴木水産という行列のできる店。
https://i.imgur.com/Rlznac1.jpg１２時前に入ったので１０分くらいで注文できました。
順調な旅と思えますが、ちゃんとトラブルを抱えています。
ひとつ目は、昨日から、走行中に突然『全電源喪失』でエンジンストールする症状が出ます。高速道路で２回、一般道で１回。
いずれもボスボス言いながら惰性で路肩に寄せてる間に復帰してしまうので、完全に止まることは無かったんですが、原因不明で気持ち的には非常に怖い。
もうひとつはエンジンチェックランプの点灯。
これも全行程通して３回か４回発生しましたが、５分以内には消灯。
ほとんど全て高速道路上だったと思います。５分間つきっぱなしなのではなく、３０秒点灯し消え、また少しすると点灯し、を繰り返して「こりゃいよいよヤバいなあ」と思ったころには解消してその後何時間も点灯しなくなる。
https://i.imgur.com/uVGgyZj.jpg（画像はイメージです）
ネットで調べると「これが点灯したらエンジンに重大な問題発生の可能性あり。直ちにディーラーへ！」みたいな脅し文句がｗ
ブログとかで見ると、原因の多くはO2（オーツー）センサーの汚れだったり燃調のバランスだったりするんですが、うちの年式はオーツーセンサー付いてないしなあ。
そもそもどこにどんなセンサー積んでるんかを知らないことには始まらないよね。つーかそもそもバイクにECU（Electric Control Unit）とか付けないで欲しいわ（センサー増えるってのはセンサーの故障リスクが増えるわけで）。
https://i.imgur.com/BsvziZT.jpg１４時ころ最終目的地「ともやま公園キャンプ場」に到着。
もうし遅れましたが、今回はゼット局のキャンプツーリングというわけではなく、もう少し大きな「ライダーズキャンプ」という有志のイベントへの参加が目的です。私が大阪在住時代は毎年参加していて、関東に戻ってしばらくサボっていましたが、場所が「ともやま」に変わったこともあってまた参加するようになりました。
https://i.imgur.com/OfF52O4.jpg芝生の状態が良い。天気も最高です。
https://i.imgur.com/AyFzwaZ.jpg宴会用の買い出しをして銭湯に入り、１８時から宴会スタート。
CRで参加した去年はコロナ以後の初開催だったのでソーシャルディスタンス宴会でしたが、今回はだいぶ規制緩和な雰囲気でたいへん楽しめました。
つづく
Up 11/10 23:06
▼聖書ETCゲート開かない一回でもあると毎回ビビりますよね。今回も開かないんじゃないかって。
▼聖書ツーレポレス新名神、京滋バイパス経由、走り応えあるルートっすね。４台編隊か。トップガン.マーヴェリックのミッションと同じだ。ダガー1(マーヴェリック機)は勿論ウエキン総長でしょう。楽しそうっす伊勢志摩ツー。
>肩こり
風が強い日は肩が凝る。バイク乗りアルアルっすね。
▼ウエキン＞ワークマンシューズ
507 ストライカーセーフティシューズ
https://workman.jp/shop/g/g2300053161153/を買いました。2,900円。
すごく軽くて履き心地良いです。
ちょっと失敗だったのは布部分が多いので、秋冬は寒い。
＞CRのほうが
去年はCRで伊勢志摩までの往復でしたが、マシントラブル皆無でぜんぜん余裕でしたよ。あれは夏バトルで熟成しきってたからね。ハーレーはまだまだ謎だらけ。とくに電気系統がへたにハイテクで難解。
▼ウエキン大阪・伊勢志摩ツーレポその３
新東名を走っていたのですが、ワークマン浜松上島店へ向かうのに一般道をかなり南下。店が旧東名にだんぜん近かったため、三方原スマートインターから旧東名に乗り換え豊田JCTから伊勢湾岸道へ。
そういえば、この旅のスタート地点の桜土浦インターでまたしてもETCゲートが開かなかったんですよ。それいらいETCゲート通過するたびにドキドキでした。
https://i.imgur.com/Qxbrp1T.jpg伊勢湾岸道に入って少しすると、観覧車のある刈谷ハイウェイオアシスに着きました。撮影時間から到着時刻は14:46。予定では１２時台にここで昼食のはずだったのです。つまり昼飯抜きで走り続けています。
https://i.imgur.com/ks7aMWL.jpgもうかなり疲労が蓄積していて、ここでがっつり食べたらその後の睡魔が酷くなると思い、○抜き氏の奥さんが持たせたという謎のゼリー食料を吸いました。オレンジ風味のチョコレートゼリーで、気持ちの良いものではありませんでしたが、疲労困憊中なのでそこそこうまく感じました。グース奥様の台湾（？）土産のお菓子的な。
https://i.imgur.com/CBxE3oA.jpg１６：１６ごろ。新名神、土山SA。
ナガシマスパーランドのジェットコースター横を走って来ましたが、いつもながらの強風で怖かった。ここ土山も風が強く、かなり寒い。
風が強いとヘルメットを前後左右に押されるので肩こりが酷い。
ここからノンストップで大阪市内まで行くので写真はありませんが、日が暮れて老人特有の鳥目で、標識が読みづらくてたいへんでした（京滋バイパスに入る車線変更がギリギリになったり）。
１８：３０頃にＺ局の独身友人宅に到着。今夜はこちらに泊めさせてもらいます。
https://i.imgur.com/eXbcEkG.jpgこの彼がBMW F900Rを買ったので、それを見に来たというのもひとつの目的。
https://i.imgur.com/9MdvzZx.jpgもう１人、さいたまから飛行機で来て、伊丹空港のレンタルバイク屋で借りて来た、さいたま支局員。
明日はAM5:00起床。この４人で伊勢志摩へ向かいます。
つづく
▼聖書グース番長武勇伝2年連続ダイナコイルパンク
自販機1000円札飲み込まれ
スプロケ脱落...など
>カッター
自分も持参しています。パンク修理後はみ出たゴムスティックをカットする時に使ったり。
▼グースカッター「ノギス代わりのカッターナイフ」
なるほど！
しかしツーリングにカッター持って行くの？普通
同じくワークマンブーツが気になります。
インプレよろしく。
CRより大変だったりして。
＞グース羅列
「ロープ手前で握りゴケ」
「正丸峠ガードレール突っ込み肩脱臼」
「鯨コーナー突っ込み主婦絶叫」
▼おかだカッターノギスなるほどな問題解決とか出てくるアイテムとかワークマンの靴(気になってた)とかyoutubeの動画だったら、チャンネル登録するレベル、すごい！
▼ＫBC本部ツーレポレス補足＞カッターナイフの刃をノギス代わりに・・
ワロタ。いや〜、オレ達ホント工芸科でよかったな。（って全然フォローになってない）
▼ＫBC本部ツーレポレス伊勢志摩ツーレポ、凄げぇ、凄過ぎる・・・グース番長のおっしゃる通り、こうれはもう
「K〇C夏」じゃないっすか！
いや、絵ずらだけ見ると、ホント夏以上じゃね！って感じ。
これぞ「連載」ですよ！これを待ってたんですよボキ等は！
本部のショボ連載がカスんで飛びそうっす（ってかもう完全に飛んだな）
立ち寄るSA＆PAごとに応急処置でマシンも満身創痍、しかも靴も逝ってワークマンのお世話になるというお約束・・・完全に近年の夏を超えてる・・
＞足湯に浸かる余裕一切なし
残念でしたね。湾岸長島PAでのボキと同じだ。（足湯くらい浸からせてくれ・・って）
＞トラブルにずっと付き合わせているO抜き氏
まるで無理やりF14の後部座席に乗せられたルーザー・・・いや失礼、ルースターのような・・・
不謹慎ですが楽し過ぎ、続編まで待てねぇっす！