KBC掲示板
過去ログ74
2022/11/9 0:22
▼ＫBC本部ツーレポレス伊勢志摩ツーレポ、凄げぇ、凄過ぎる・・・グース番長のおっしゃる通り、こうれはもう
「K〇C夏」じゃないっすか！
いや、絵ずらだけ見ると、ホント夏以上じゃね！って感じ。
これぞ「連載」ですよ！これを待ってたんですよボキ等は！
本部のショボ連載がカスんで飛びそうっす（ってかもう完全に飛んだな）
立ち寄るSA＆PAごとに応急処置でマシンも満身創痍、しかも靴も逝ってワークマンのお世話になるというお約束・・・完全に近年の夏を超えてる・・
＞足湯に浸かる余裕一切なし
残念でしたね。湾岸長島PAでのボキと同じだ。（足湯くらい浸からせてくれ・・って）
＞トラブルにずっと付き合わせているO抜き氏
まるで無理やりF14の後部座席に乗せられたルーザー・・・いや失礼、ルースターのような・・・
不謹慎ですが楽し過ぎ、続編まで待てねぇっす！
▼ＫBC本部レス＞グース番長
あれ？過去トラブル羅列して頂きましたけど・・・、グース番長のが１つも載ってませんよ？
▼ウエキン大阪・伊勢志摩ツーレポその２
おはようございます。
みなさんお察しの通り、O抜き氏とここ足柄SAで待ち合わせています。
７：３０頃に着くとの連絡を受けました。
https://i.imgur.com/Aa58JqA.jpgあしがらの湯の朝までパックは「お風呂付き」2,000円と「お風呂無し」1,800円があり、後者をチョイスしても足湯とドリンクバーは利用可能。しかしタイトスケジュールに加えトラブル発生で足湯に浸かる余裕いっさい無し。ドリンクバーも無理して１杯だけ飲んで出ました。
そういえば深夜２時半過ぎだというのに、入浴客（足湯じゃないほう）は結構出入りが激しかったです。長距離ドライバーが一風呂浴びてから仮眠ということでしょうかね。
https://i.imgur.com/FYMwRQq.jpghttps://i.imgur.com/Vpdgx7A.jpg朝っぱらからO抜き氏とベルトテンショナーの応急処置について相談し、弱いバネをステンワイヤーで遠いフレームから引っ張る方法を取りました。これでかなりの距離を走ることに成功！
かなりの距離をってことは、そう、また「みゃーーーー」音です。
一番近い掛川PAに駆け込むと、スプリングのフック部が破断していました。
やはり海老名で行った、スプリングを使わないリジットローラーが最善であろうという結論を出し、以後は不安を抱えながらそのまま行くことにしました。
https://i.imgur.com/mrpTqcb.jpgスイングアームにアクスルシャフト位置のメモリなんて無いので、カッターナイフの刃をノギスの様にして左右の距離を測る。
https://i.imgur.com/WU1WQ1t.jpgこんな感じで昨日の晩からしゃがみ作業を続けた結果．．．
https://i.imgur.com/dmxj4Dz.jpg左足は先端が、
https://i.imgur.com/oZJvM29.jpg右足はかかと側が剥がれました。
あいにくガムテープもビニールテープも持ってなくて、ナイロンベルトなんかでぐるぐる巻きにして仮止め。
https://i.imgur.com/oa9bZAu.jpg高速を降りてワークマン浜松店へ。
https://i.imgur.com/BHjTdMV.jpg靴を購入。壊れた靴は店に引き取らせました。
完全にデジャヴ。
トラブルにずっと付き合せている（後ろを走ってサポート）o抜き氏にはホント申し訳なかった。
続く
Up 11/8 23:00
▼グース2トップ隊長もウエキンも夏並みじゃないっすか。
むしろそれ以上か？
それぞれ気候的にはどうでした？
初日から「みゃーーーー」は萎えるな。
しかしなんとか安全に走れる状態に持っていけるテクニックはさすがです。
あらゆるトラブルを想定したロケットのアポロ並み。
30年のキャリアが成せる技ですね。２トップのキャリアはもっと長いか。
「夏にヨネさんチェーン調整」
「キャブを外してスプリングビヨ〜ン」
「海老名にてリヤアクスルを後ろに下げる」
これKBCの格言というかことわざみたいっすね。
意味は「普通ツーリング先では行わないありさま」
全隊員やっちゃってますよね。
同じ意味の格言
「フライス代わりのマイナスドライバー」ヨネさん
「見知らぬ人からジャンピング」隊長
「ガス欠でガソリンホースの口移し」オカダさん
「尿管結石即入院」オカダさん
など
▼聖書＞夏にヨネさん普通にチェーン調整古美研の休日に高野龍神スカイライン（奈良）に行ったじゃないっすか。出発する直前までキャブが外れててダイヤフラムとか中のスプリングがビヨ〜ンって飛び出してましたよね（ＲＺ）。出先でアレをやる勇気が凄いっす。
えっ、ガムテープも登場・・・益々続編が楽しみっす。
▼ウエキンダメレポートにレスいただきありがとうございます。
＞ベルトテンショナー
ビューエルのローラーでかいっすよね。当初はあれを流用することも考えましたが、ローラーのブラケットを取り付けるポイントを見つけられず諦めました。
＞荷物のボリューム
籠が同じなので大げさに見えますが、わりと隙間が空いてます。ナツと違うのは冬用のシュラフ他、防寒具がかさばること。
＞タイラップ必需
ガムテープも。という理由はレポートの続きで明かされます。
＞リアアクスルシャフト
こんなこともあろうかと、自宅整備にて『車載工具で』締めて来たのです。締めたなら緩むだろうと。
つか、夏にヨネさん普通にチェーン調整してるよね(笑)。
▼聖書ツーレポレス＞海老名でリヤアクスルを後ろに下げた
リヤアクスルのナットってデカいし高トルクっすよね？いや〜、これは出先でやりたくない作業に見えますが、やったんっすよね？しかも夜中に・・凄い、お疲れ様っす。自分もＫＢＣ夏は２４＆２７ｍｍソケット持っていきますが、これだけはやりたくないっすよね。
▼聖書ツーレポレスＫＢＣのツーリング（今回は違うか）にはタイラップは必需品っすね。太いのもあった方がいいって事すね。
それにしても荷物が夏となんら変わらないボリュームに見える・・・
▼ＫＢＣ本部ツーレポレス＞ベルトテンショナー
デザート仕様にカスタムされた総長のハーレーを初めて見たとき、例のベルトテンショナーのローラーが特に印象的でした。（外からローラーが見える）が付いているマシンといえばビューエルＸＢシリーズ（その前のＳ１からか）ってイメージがあるんですが、アレって総長のスポスタカスタムみたいにリヤをリフトアップした際のマストアイテムなんですかね。
土浦から遠く離れた海老名とかで駆動系にトラブルを抱え、しかも１人で応急処置をしなければならない状況・・心中お察ししますよ。
駆動系のベルトって外見はゴムでも中はケブラーとか積層されてて、手で持ってみるとメッチャ硬いもんね。やっぱ相当な力が掛かっているんですね。
＞仮眠施設
何箇所かありますよね。前々から気にはなっていたけど足柄はこうなってるのか〜。まるで軍人施設かドリフのセットみたい。写真から十分現場の緊迫感が伝わってきますよ。でも無事に伊勢志摩まで辿り着いたのでよかったっすね。
今思ったけど、総長とボキは「長文ツートップ」っすね。
続編楽しみ。
▼ウエキン大阪・伊勢志摩ツーレポその１
１１月３、５、６の飛び石連休に有休を足して４連休にしてツーリング行きました。
出発は３日（木）の夜２２時頃。家族の夕飯の食器を洗い、洗濯物を取り込み＆たたみを終えてからの出発です。立場が弱いので。
https://i.imgur.com/qTD0eXE.jpg常磐道、首都高を通って東名・港北PAの直前で異音発生！
「みゃーーーー」という擦れる音。
すぐに原因は自作のベルトテンショナーだと判りました。過去に同じトラブルを経験済みなので。
https://i.imgur.com/Ng3MQjE.jpgローラーを持ち上げるスプリングがどこかへ消えてしまっています。
https://i.imgur.com/YZ3RhFX.jpgベルトがだらだらに緩んで、スプロケットカバーの下部に接触している状態。このまま走るのは無理なので、なんとかベルトを張りたいけど、どうしたものか。
https://i.imgur.com/nRNhhPZ.jpgこんなこともあろうかと用意していたバネが弱すぎてまったく役に立ちません。
悩んだ結果、太目のインシュロックタイを使ってローラーのアームを持ち上げました。インシュロックタイは多少弾力があるのでこれでうまくいくんじゃないかと、このときは自信満々でした。
が、１キロも走らないうちに「みゃーーー」と鳴り始める。夜の東名高速の路肩に停車（トラックばんばん超怖い）。見るとインシュロックがあっけなく切れていました。テンショナで押す部分のベルトがまっすぐに張ろうとする力はハンパ無いことを知る。
しかしもたもたしていられません。高速道路の路肩に居ると、カメラやセンサーなどで公団パトがすぐ来てしまう恐れがあるので。
今度は少しでも切れないようにインシュロックを少しゆるめに縛りました。そして走行！「みゃーーーー！」失敗！ゆるすぎた！
直ちに止まって、チキチキとインシュロックを締めて再び発進！（といっても夜の東名、車の十分な切れ目が来ない来ない。体感で５分くらい後方見てたわ。）
今回はうまくいったか？としばらく走ると「みゃーーーー！」。でも海老名まであと４km。もうこのまま走ってしまえ。
海老名到着。
ここでまた悩んで、あることを試しました。
リヤのアクスルを後ろへ下げてローラーが落ちきった今の状態でベルトを張ったら、擦れるのかどうか（みゃー音が鳴るのかどうか）。
ベルト調整をして海老名の駐車場内を試走（仮眠中のトラックの間を、１人でなにやってるんだ俺は？）
結果は意外にも成功！と言ってもたまにかすってる感じはするけど。
https://i.imgur.com/tbBm9hN.jpg足柄SA。すでに深夜２時１５分。
（予定では１２時半ころ着くはずだったのに）
https://i.imgur.com/ws78pBD.jpgこのサービスエリアは、「あしがらの湯」に23時を過ぎると使える「朝までパック」という仮眠室を利用できるので、ここで仮眠します。
https://i.imgur.com/MqvVgC6.jpg料金は1,800円。畳みに雑魚寝。客は私の他に2人居ましたが、ソーシャルディスタンスは十分取れる広さでした。
車中泊のほうが精神的に安眠できると思うので、そう考えるとわざわざ1,800円も払ってここで寝ようとする人は少ないでしょうね。
エアーマットを膨らませる気力もなく、毛布1枚敷いて寝ましたが、熟睡出来きなかった。マット敷けば良かったな。
続く。
Up 11/7 23:25