KBC掲示板
過去ログ141 2023/5/6 11:21
▼KBC本部
能登地震
見付島の斜面が崩れる映像見ましたよ。衝撃的でした。２００６年「ＳＡＮＤＭＡＳＴＥＲ」で行きましたよね。昨晩は北陸の地震のニュース速報が連続してましたね。ヨネ番長実家大丈夫？

▼グース
能登地震
軍艦に見える見附島が崩れている映像が流れていました。形が変わってしまうな。
ヨネさんの実家の方も余震が続いていますね。大丈夫？

▼グース
ブラフ ・シューペリア
2013年にメーカー復活してたんですね。いつの間に。
MSショーで見たことないな。
2年前に発表された高級バイク、その名も「ロレンス」
もちろん「アラビアのロレンス」へのリスペクトネームですね。
日本円で約900万円！高級と言ってもポンコツZ750FXより安い。
シリンダーにフレーム直付けかな。
画像はネットから拝借。

https://i.imgur.com/1ScqNGC.jpg
https://i.imgur.com/GRk6reg.jpg

▼グース
冨士SW
以前も904カレラやシャパラルの熱い解説を投稿してもらってますね。
何回でもお願いします。特に2Jの強烈なヴィジュアルは忘れません。
＞イーグルGTP
背景にいる人と比較すると超低いっすね。
撮影角度にもよると思いますが腰より低く見える。
接触したら足首だけスパっとカットされますね。
エンジンの展示台が将棋盤みたいだな。
＞チシタリア
全然知りません。ピニンファリーナなんですね。
ほんとフィガロの教科書って感じ。こんな色もあったような。
＞ベントレーラリー
砂やら泥水やら車の中まで入ってしまいそう。
この頃の車ってエンジンルームが革ベルトで巻かれていますが走行中に開いてしまうんですかね？
スーツケースのベルトみたいなものかな。
タイヤが細くて車重がありそうだからすぐスタックしそう。

▼ＫBC本部
冨士SWレポ
https://i.imgur.com/3eMdodx.jpg
チシタリア・202C
1947年製。デザインはピニンファリーナ。ニューヨーク近代美術館に収蔵されてます。扱いはもう芸術品。
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https://i.imgur.com/2GAUa8a.jpg
日産の「フィガロ」の教科書はこのマシンなのでは・・とう想像してしまう。
https://i.imgur.com/b8y1ZD9.jpg
さて、ここから先はラリーカーだ。まずはベントレー。このメーカーも老舗中の老舗。
https://i.imgur.com/mTxWshG.jpg
https://i.imgur.com/pKDjJWN.jpg
元々が高級車なので、なんか違うよね。リヤにデカいサブタンク？が付いてる。ラリー専用なので１００L以上積めるんでしょうね。

▼ＫBC本部
冨士SWレポ
＞インディーカー続き
https://i.imgur.com/hPDm6dY.jpg
エンジンも展示。V8なんですよね。吸気周りはギッチギチ。手を入れるスペースもない。
https://i.imgur.com/3Vgcqpr.jpg
意外だったのは狭角が９０度。振動を相殺させるためか。このエンジンをシャシーに対して縦置き（クランク軸が進行方向と同じ向き）に積んだ場合、排気系が綺麗に左右対称になり重量バランス、冷却系統など、Ｖ型エンジンはまさにレーシングマシンに最も適したユニットという印象。
https://i.imgur.com/bteualK.jpg
ビカビカに研磨されたクランクシャフト。市販車のクランクはザラザラだもんね。
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高層階にあるサーキットホテルと兼用のトイレの脇にもさりげなくV8エンジンが飾ってある。バブル期のような雰囲気が気持ちいい。
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イーグルGTP。デイトナ優勝車。これカッコ良かった。本当はグループCの「８４C」が見たかったんだが、これもいいじゃないか。
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この低いフォルムにこの顔・・・好みです。車幅に対してキャビンの小ささ（幅があり過ぎて小さく見える）が最高にイカす。バックミラーの取付位置が左右で微妙にズレているのもオシャレ。
https://i.imgur.com/8bcq3e3.jpg
１番好きなのが真横から見たフォルム。空力パーツがバラバラじゃなくて一体感がある。塊感がいいのです。
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リヤビューも素敵なんだ。リヤウィングのステーの間にテールランプがあったりして、なんかシャレてるんですよね。このスーパーロー＆ワイドが写真でどのくらい伝わるのか・・
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Fタイヤの後ろはラジエターの熱気を逃がすアウトレット。シンプルだけど観ていて飽きない。
でもねぇ、こんな事言うとまた怒られちゃうけど、グループCカーのお手本はやっぱり「ポルシェ９５６」なんだよな。車体構成やエアロダイナミクスその全てがぶっちゃけ、みんなコピーなんだよな。トヨタ、日産は勿論、世界中のレーシングマシンを見ると、いかにポルシェが偉大だったかがよく解る。
お時間のある方は是非現地で見て下さい。（この展示は７月２日までだったかな）

▼ＫBC本部
冨士SWレポ
トヨタ７、R382・・・
スポーツカープロトタイプでは変態好きのボキ的にはやっぱポルシェ（９１７／３０）とシャパラル（２J）なんですよね。その辺の話をするとまた長くなるので割愛。
https://i.imgur.com/ecUOaCw.jpg
ポルシェ・９０４カレラ。これは変態じゃなくて正統派。ボキの好きな式場さんが乗っていたマシン。大昔にこんな完成度の高いモノを造っていたポルシェは凄い。スポーツカーの教科書ですよね。
https://i.imgur.com/x4PKBBW.jpg
やはりシルバーが良く似合う。真横からのシルエットから、フェラーリ（２０６GT）のスタイリングも影響を受けたのではないか・・と想像してしまう。直接フィオラバンティに聞いてみたい。
https://i.imgur.com/70fPuXl.jpg
初代フェアレディZはジャグワEタイプのスタイリングを参考にしたと言われるが、９０４も似たところがある。
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リヤも・・・なんかこう、ディノ２４６GTとダブるな。気のせいか。
https://i.imgur.com/XSOwFAO.jpg
インディカーにも出てたな、トヨタは。
https://i.imgur.com/PooItxo.jpg
独自のレギュレーションがあるアメリカなんだが、辛うじてF1と似た形態を保っているのがいいところ。今のF1は昔ながらのフォーミュラ１から大幅に逸脱してしまったな。
https://i.imgur.com/zvfrjDT.jpg
https://i.imgur.com/bXeRNQx.jpg
リヤウィングでかい・・。ダウンフォース命だもんな。

▼KBC本部
映画館
街の映画館はみんなショッピングモールに取って変わっちゃいましたね。大宮にもあったけど30年前に潰れました。川越にもありましたよね。

▼グース
冨士SW
子供のころお絵描きしたレーシングカーはこのようなクサビ型でした。
実際本物は見たことがないのですが胸が熱くなります。

＞AVONのレース用タイヤ
幅すごい！
軍艦巻きが倒れちゃったみたいっすね。
円形のテールランプ？がイクラに見えてきました。
２本出しマフラーは箸だな。

＞ルパン
VSマモー
9歳の当時、親戚の兄ちゃんと浜松の映画館で観ました。
怖かった覚えがあります。
今週もルパン・カリ城
賛否両論あるカリ城ですが自分は宮崎ルパン派です。
愛車が500に定着しました。
こっちは当時静岡で観ました。
昔は場内で喫煙できたので煙の影がスクリーンに映っていました。
床は吸殻だらけ。肘掛の先に灰皿が付いている映画館もありました。
静岡は全国に遅れて配給されることが多く必ず2本立ての同時上映でした。
入れ替え制ではないのでメインで見たい方を必ず2回は観ていました。
要するに1回で3本観るのが定番でした。
映画館の話になってしまいましたね。スンマセン

▼ＫBC本部
訂正
間違えてるな。フォード・コスワースDFVだぜよ。失礼。
https://i.imgur.com/GrUXS1D.jpg
日産・R382！　トヨタ７最大のライバル。これも日産から借りてきたんですね。以前レポした「日産ヘリテイジコレクション」にコレあったかな。後で写真見返してみよう。
う〜ん、トヨタには悪いが、やっぱ自分はこっちかな。当時は日産の方が速かったイメージが強いっす。
トヨタ７に比べ曲線的なボディラインが目立つよね。
https://i.imgur.com/BJxZJWg.jpg
青一色の３８２もカッコいいな。ステッカー、ベタベタ貼らない方がカッコい。
https://i.imgur.com/3T4JoIn.jpg
フロントスクリーンの直前に「L字」に曲げた整流板が付いているが、これはラジエターを通過した熱気からドライバーを保護するためか、あるいはスクリーンの結露を防ぐためか・・
https://i.imgur.com/uhnluJg.jpg
やっぱV12だよな〜。音聴いてみたいな。
https://i.imgur.com/F1Ey9o7.jpg
このNGKデカール、懐かしい。
https://i.imgur.com/u163knh.jpg
トヨタ７と違って、後付けのリヤウィングがないということは、ボディ全体の空力バランスとダウンフォースが優れていた証か。
https://i.imgur.com/ktepZBC.jpg
当時互いに火花を散らしたトヨタ７と日産R382が仲良く並んだ図が感慨深い。

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