KBC掲示板
過去ログ171
2023/7/4 22:20
▼おかだAX-1とてもナチュラルにタンデムしてました、完敗でした。
▼KBC 本部AX1同級生の女子とタンデム？AX1ってモテるんだね。
▼KBC 本部AX-1＞TW
クソバイクでも俺達がイジれば誰もが振り返るファンタスティックマシンになるね。TW欲しいな。
＞ディグリー
よく覚えてる。発売されてすぐに「セローには勝てないな」って思った。今ピカピカで乗ってたら逆に目立つと思う。
▼おかだAX-1いい人の前は気の毒な人って言ってた気がする。
▼グースAX-1スルーかと思ったらレスがあって驚きました。
エピソードが全部一緒か覚えてないけど、AX-1乗りを毒づいたことも、いい人と呼ばれていたヤツがいたことも記憶にあります。
今見たらハチマル時代のダサかっこいいデザイン。
そのまま乗ってもいいかも。
▼おかだAX-1たしかデザイン科の彼は(いい人)って名付けられてた気がする、喋ったら良い人だったから？同級生の女の子とタンデムしてたな
▼ウエキンAX-1AX-1って、実はめっちゃ先取りしてたんだよね。
セル付き水冷DOHCって今のモトクロッサーのスタンダードだからね。今見てもダサいと思うのはやはり糸トンボみたいな顔のデザインじゃね？ライトカウルを隠せば別に普通だから。
せっかくデュアルパーパスでロードに振ってもTDR250みたいなマッスルさが皆無だから、どこまでも弱っちく見える。
少し後で姉妹バイクで足着き重視のXLディグリーってオフ車もあったけど、こちらもデザインのせいか販売ふるわず。セローの一人勝ち。
▼キングＡＸ−１石神井の寮で乗ってるやついて
デザインのやつだったかな…
KBCのメンバーが不味い食堂から指さして
ダッセー！何であんなの買うんだ！？
ばかじゃねーの？くらい
毒づいてましたね…恐ろしや…
ＴＷ買った時はヒヤヒヤでしたよ！
▼KBC本部訂正失礼、クーリーは１９７６年には既にヨシムラだった。ヨシムラはスズキの前はカワサキでその前は
ホンダのマシンを使っていた。
▼KBC本部ＡＸ−１懐かしいな。今見ると凄く魅力的。ＡＸ−１がデビューした当時は２スト２５０ｃｃレプリカ＆
４スト４気筒２５０ｃｃＳＳが天下だったのでＡＸ−１などは弱っちの乗るバイク（失礼）という
ポジションでした。ボキ自身当然ＭＶＸやＮＳこそが正統派だと思っていたのでアウトオブ眼中。
でも、ＡＸ−１ってエンジンは名機ＣＢ２５０ＲＳ系と同じでメチャクチャ乗り易くて丈夫。
セル付きで燃費もいいし、欠点を探すのがムズいくらい（しいて言うなら好みの分かれるデザイ
ンか）。
前後１７インチに換装してハイグリップタイヤ履いてマフラー換えれば印象変わるかも。今新車
で売ってたらいいのにね。現行レブ○とかＣＢ３○０とかより全然こっちの方がいい。前後ディスク
だし、流石バブル期のバイクって感じ。