KBC掲示板
過去ログ316
2024/12/24 14:59
▼KBC本部フェスhttps://i.imgur.com/TdbbVxJ.jpeg数年前のヘリテイジセンターでもレポしました初代シルビア。
シルビアというと、世代的に「ナンパなクルマ」のイメージ。自分くらいの年齢だと、どーにもS13のあの強烈な印象が頭から離れない。バブル真っただ中、プレリュードと共に一世を風靡したS13・・・
それに比べてこの初代は硬派そのもの。デート車の雰囲気希薄。超真面目なスペシャルスタイリッシュクーペと言った方がいいでしょう。
https://i.imgur.com/4bxkY6u.jpeg彫りが深くていい顔してる。デビュー当時の他のクルマのほとんどは野暮ったさが残るスタイリングだったはず。その中で一際目立ったんじゃないかと想像。このカタチでキューブやティーダ系１５００ｃｃ積んで売れそう。ノートのＥＶでもいいかも。
それにしても実車は小さいな。幅はもう軽自動車と同じくらいに感じる。
https://i.imgur.com/sFCOeKX.jpegおしりもカッコいい。ディノや３２８と同様、何処から見ても破綻の無いデザイン。ショルダーラインがビシっと決まっていて気持ちいい。
初代はこのグリーン系かゴールド系の２種類しか見たことない。白やシルバーもあったのか・・
ちなみにこのグリーンメタ、自分の元愛車先代Z11キューブと似てる。ブルーバードから続く日産の伝統色か？
▼KBC本部フェスhttps://i.imgur.com/hPeFOzj.jpegフェラーリ・３２８GTB
偉大な先人達が残した秀逸なデザインのスポーツカーの筆頭。
ピニンファリーナチーフデザイナー、レオナルド・フィオラバンティ作。
NSXをはじめ、世界中のミッドシップスポーツが参考にしたマシン。
https://i.imgur.com/K6UdrJQ.jpeg遠くから見ても近くで細部を見ても、破綻しているところが見当たらない。
何処から見てもハンサム。やっぱフィオラバンティって天才。個人的に３２８はGTBに限る。写真は隣にあったGTSです。（GTBの真横から撮りたかったっす・・）
https://i.imgur.com/b7qYHAB.jpeg３０８もいいけど、維持が大変そう（３２８もだが）。
▼KBC本部フェス直近の埼玉でやった旧車フェス・・・
今まさにレポしているのがそうかもしれないです。
＞三菱も
先のニュースでは日産との話し合いが済んだら後程合流する・・みたいな感じでしたね。ホンダに無くて三菱にあるもの・・？
４駆のブランド力かＥＶ技術か・・・
自分が今７０過ぎのジジイだったら、
そうだなぁ、もう電気自動車なんて乗らないという選択肢もあり得ますね。
先が短いしガソリンエンジンを思い残すことなく堪能したい。
＞昔の車の方がカッコよかった案件
音楽と一緒で、８０年代終わり頃までに全て先人がやり尽くしてしまった感があるような気が。
安全に関する保安基準も昔に比べて今はかなり厳しくなってしまった（リトラクタブルだと基準にパスしない等）。やたらノーズが尖ったデザインも出来なくなって・・
それと、スーパーカー全盛期に生み出された数々の名車が神格化され、「あの時代の車を超えるのは不可能」といった、半ば諦めのようなムードが今のデザイナーにあるのではないかと。
▼グース統合協議ホンダ＋日産に三菱も入っているじゃないですか
▼グースフェス今朝、ホンダ日産の統合についての一般者インタビューでさいたまの旧車フェスがテレビに映っていました。
本部レポのフェスですかね？
ハコスカGTRとフェアレディZのオーナーと日本軽旧車会会長にインタビューしていました。
「お互いの良いところを積み上げて積み上げて、うまくいくといいけどね〜」
「電気自動車？そんなの乗らないよ。エンジン音がいいんだよ。電気なんて乗らない乗らない」
旧車のオーナーは70歳くらいだとしたら、もう乗る機会もそんなにないでしょうし、今の話題はあんまり関係ないんだな。
ホンダの旧車オーナーは映っていなかった。
＞シザースだるま
旧車系を検索すると画像でヒットするやつです。
本物は見たことないです。普通のヒンジドアの方がかっこいいのに。
我が家のように幅の狭いガレージにはいいかも。
エブリィもシザースに改造しようかな。
赤いカレラの方がだるまに見えます。
古い車の方がデザインが良く見えるのはなんでだろうな。
車に限らないけど。
▼KBC本部フェスhttps://i.imgur.com/QTEvLs3.jpegフェアレディZ・４３２
ひねくれものなんで自分、スカGとZだったら絶対に「Z派」なんですよ。メジャーなモノにたいするアンチテーゼですかね。でも小学生の頃は巨人ファンでした。
２４０ＺＧもアレですけど、このノーズもいいですよね。Ｚは元々アメリカ市場向けのクルマだからドアミラーでもいい気がするけど、やっぱフェンダーミラーが似合うにかな。
https://i.imgur.com/2rxfAq3.jpegこの「４３２」のエンブレム・・憧れましたね。
中学時代に家からかなり離れた電気屋にチャリで行く途中、とある砂利の駐車場に白いZ４３２が停まっていたんですよ。近くで見る勇気もなく遠くからただ眺めていました。
https://i.imgur.com/D3GmWat.jpeg４３２ってマフラーエンドが縦２本なんですよ。なんで縦なんですかね〜
普通横に２本並べるだろ・・・ってツッコミたくなる。（前のレクサスのＩＳＦも縦２本だったな）
排気音聴きたかった。Ｓ２０エンジンなら絶対に４３２っすね自分。箱スカファンの方スイマセン。
▼KBC本部旧車フェスhttps://i.imgur.com/ZwwDzEj.jpegカレラです。２０年くらい前だったら４００万も出せば買えたんだ。それが今は遥か彼方へ行っちまった・・・
https://i.imgur.com/TNPORgt.jpegデカいリヤウィング付いてるけどターボじゃありません。水平対向６気筒はNAがいいかな。ポルシェの空冷モデルはどれも魅力的で迷う。古いけど９３０もいいですね。
https://i.imgur.com/NiDy9Gw.jpeg最近。旧車フェス行くとよく見かけるこのダルマ。何故にダルマをシザースドアに改造したのか・・・
▼KBC本部ガソリン高っ……
びっくりした。
来月さらに5円値上げ…
▼KBC本部予想想像もしも将来、日本の2輪4メーカーが再編成するとした場合、
ホとヤはやってる事が近い気がするので統合もあり得るかも。（ヤはトヨタ系だから難しいかもしれんが）
迷うのはス。堅実なホ＆ヤに入るか、あるいは孤高のカに入るか…
「ホ＆ヤ」と「カ＆ス」に別れるか、
あるいは「ホ＆ヤ＆ス」と「カ」か。
面白いのは「ホ＆カ」と「ヤ＆ス」
▼KBC本部再編欧米諸国の車メーカーは1国に3〜4つ。
日本は結構多いですよね。でもグループで別ければ4つくらいなのかな。
20〜30年後はバイクもEV化しているはずなので競争力と生産コスト削減のため今の4社から減っているかもしれませんね。