KBC掲示板
過去ログ318
2024/12/29 8:00
▼グースフェスほんとだ、パンテーラと３２８並んでた。
コスモ好きだったな〜同じく何十年も見てません。
大事にしている人がいるんですね。すばらしい。
知人ではありませんが、当時うちの周りにも2台くらいありました。
わざわざ見に行った思い出があります。赤いやつ。
やはりデカい車だと思っていましたが、そうでもないんですね。
ピラーの形まで覚えていませんでした。サイドビューもかっこいいな。
田んぼだらけの田舎者だったのでコスモが宇宙という意味ではなくて
身近なコスモスの花だと思っていたんですよ。
コスモスも語源は宇宙なので間違ってはいないんですけど
かわいい名前なのにイカついデザインだと思っていました。懐かし〜
▼KBC本部こっち追記駆動系パーツ交換をしていたら気が付いてしまった…
https://i.imgur.com/u7KW78i.jpegサイドカバーを固定しているネジ穴が逝ってしまってるじゃないか…
2〜3年前は右側。今回は左側。時間差で同じ場所が割れた事になる。
ダートは勿論、悪路はほとんど走らないし、ジェントルなボキの走り方でも割れてしまうなんて不思議。単純に走り過ぎなだけか。
この場所が破損したからといってカバーがズリ落ちたり走行中ギシギシ音が出るわけでもないんだが…やっぱ気になりますよね。
https://i.imgur.com/C521Hd1.jpeg面倒だがついでに修理。
破損箇所を見ると綺麗にパックリ割れてる。典型的なABS樹脂の壊れ方。FRPだと簡単に割れたりしないのだが。
裏から薄鉄板で補強するか…など色々と考えたが、結局…
エポキシ樹脂ボンドで接着。
来年の夏までもってくれればいいが。
▼KBC本部フェスhttps://i.imgur.com/qj827qw.jpeg初代シボレー・コルベット。トコロさんのやつですね。厳密には丸目２灯式の最初期型もある。
https://i.imgur.com/2sCE1hY.jpeg２代目。もう「スティングレー」という名が付いてる。個人的に初代より好きですカタチが。
https://i.imgur.com/DDF8Tot.jpeg３代目。これも好き。アイアンバンパーがカッコいいよね。
https://i.imgur.com/BJYDruy.jpeg３代目の後期型。コークボトル。アイアンバンパーが廃止。自分の世代だとこの後期型あたりからリアルタイムな記憶あり。ワイルドさと若干下品なところ（失礼）が魅力的。見た目「不良」にしか見えないのがいいのです。地元のヤンキー達に人気があった。
https://i.imgur.com/g1fS868.jpeg４代目。これも好き。ワイルドさは無くなったけど、スリムになってなんかオシャレに見えたのです。
https://i.imgur.com/utjHvdF.jpeg５代目。
https://i.imgur.com/Qqaozkx.jpeg６代目。
https://i.imgur.com/xZt1U9W.jpeg７代目。コルベットってデカいV8エンジンでしょ。さぞかし重量級かと思いきや意外と軽い（どの型も大体１５００ｋｇ前後）。
２シーターなので当たり前なんですけどね。
ミッドシップになった８代目（現行型）も停まっていたが写真撮るの忘れました。反省。
皆さんどのコルベットがお好きですか？
▼KBC本部こっち側https://i.imgur.com/DceA3tS.jpegちょっと言い忘れたんですが皆さん、
メリークリスマス！！！！
最近になって、加速が鈍くなってきたし燃費も悪くなってきたので「そろそろやらないと…」と思っていた事。
駆動系のリフレッシュ。
面倒くさい事は気分的に年明け後に先延ばししたくなかったので今日やってみました。
寒さのせいか、カバーが固着して外すのに難儀。プーリー＆クラッチ久々に見たな。
https://i.imgur.com/MMBrEeB.jpeg今回はVベルト、ウェイトローラー、ガイドピン、クラッチスプリング、クラッチナットの交換。
午前はガレージのシャッターを半分開けて陽の光を入れて作業、午後は陽が入らず寒くて作業スピードダウン。ついでにやる予定だった洗車＆試走まで出来ず…
KBCで冷暖房完備ガレージ、誰がいました？
▼KBC本部フェスちなみにフェスは国産、外車問わずのチャンコです。２００台以上集まった大規模なものでした。客の車（マニアックな）も含めたら３００近かったかもです。
https://i.imgur.com/y5TsmJo.jpegコスモＡＰ
実車を見るのは何十年振りかも。まだちゃんと動いてるんだ！
同級生のパパが３人くらい乗ってた。当時はデカく見えたけど今見るとそうでもない。当時のＴＶＣＭ、何となく覚えてる。セクシーなドレス着た女性が出てて・・・
https://i.imgur.com/9pWveEk.jpegＢピラーの小窓がアルファベットのＡに見える。昔はこの手のクーペスタイルが流行りましたよね。
コスモＡＰがいたからルーチェも来てるかも・・・ルーチェはいなかった。
▼KBC本部訂正誤：ティーポ３３スタラダーレ
正：ティーポ３３ストラダーレ（勿論初代の）
▼KBC本部フェスパンテーラと３２８は同じフェスです。３２８GTBの隣に映ってますよ。でもGT４０は別のフェス（商業ビル屋上でやった）です。
＞GT40ポスター
白にブルーのライン・・・多分マーク１かな。６０年代のレーシングマシンなのでポスターは貴重ですよね。
＞パンテーラ
スーパーカー世代ドップリの立場から言わせて頂くと、カウンタックやBB、ミウラと比べたら評価は低かったですね。理由はやっぱりエンジンがV8だったこと。
「スーパーカー＝V12エンジン」なんですよね当時は。それとエンジン自体も生粋のイタリア製ではなくアメリカ製だったことも理由の一つかも。
でも当時、自分イチオシは９３０ターボでした。スーパーカー０→４００ｍ対決で１２秒台を出したのは６気筒のポルシェだけだったから。
５７歳になった今のイチオシは・・・やっぱカウンタック（ＬＰ４００）かな。
生産台数が少な過ぎて実車を見る機会が全然ないフェラーリ２８８ＧＴＯと
アルファロメオ・ティーポ３３スタラダーレもイチオシです。
▼KBC本部ご冥福をお祈りしますネットニュースで知りました。
修氏の印象はとにかく「社長在任期間が長かった」という事。TVで見る度に「スズキは跡継ぎがいないのか？」と心配になるくらい長きにわたる政権だったと思います。８０過ぎまで社長やってたんだから凄い。６６歳で社長辞任した本田宗一郎と対照的。
この激動の時代にコンスタントに業績を伸ばした功績は大きいですよね。カリスマ性もあったし。
▼グース訃報スズキの鈴木修社長の
ご冥福をお祈りいたします
▼グースフェス328GTBが参加していたフェスとパンテーラは別のフェスですか？
国産輸入混合、生産年もバラバラ？
小学生が声に出して言いたくなるスーパーカー
「デ・トマソ・パンテーラ」
「ランチャ・ストラトス」の方が上かな
「ランボルギーニ・カウンタック」がダントツ1位
「フェラーリ・ゴーイチニビービー」は響きが紳士的すぎ
「ポルシェ・キューサンゴ」「キューイチイチ」もだけど数字が日本語って・・・
「ロータス・ヨーロッパ」はさらに紳士的
大人になったら乗れると思ってたのにな〜デトマソパンテーラ
フォードGT40
駄菓子屋でスーパーカーカードが何種かありましたが
ポスターが当たるクジ引きがあって、当たりがGT40でした。
確か白地に紺ラインのやつだったな。
壁の上の方にビニールに入ったポスターが誇らしげに飾ってありました。
あんまり興味なかったけど、凄い車なんだろうなと憧れていました。