KBC掲示板
過去ログ336
2025/2/28 12:44
▼KBC本部マーチホットモデルの12SRがあった。今でもたまに見かけます。リヤのエンブレムくらいしか判別出来ないので解りにくい。
110馬力。ハイオク仕様なのと内装がちと安っぽかったかな（失礼）。
レギュラー仕様でリヤもディスクだったフィットRSやビィッツRSの方が欲しかった。
▼KBC本部ノリマーチ自分も一度乗りました。G大から世田谷の自宅まで運転して…
何の時か全く覚えてませんが。多分藝祭の準備か何か。
乗り味とか覚えてないけど、ドアの内張りの途中までボディの鉄板が剝き出しだったのが印象的で新鮮だった。
マーチは3代目以前のモデルは全く見ないすね。絶滅か。
▼グースノリマーチ確か2代目でしたね。
四芸の金沢だったかエコランの鈴鹿だったか一緒に行った時にちょっと運転させてもらいました。
全くクセがなく、めちゃくちゃ運転しやすかったな。
▼KBC本部65歳になったらセミリタイヤしたらGRヤリスもいいな。もち新車は高いから中古で。
▼KBC本部マイクラC+C本気で欲しい時期がありました。生活感の微塵もないあのスタイリングが素晴らしい。でも荷物ほとんど積めないので諦めました。軽じゃないところがマニアック。X90同様コアなファン多いよね。
ヘリテージに初期型マーチもあったな。マッチがCM出てたやつ。2代目？は同級生のノリちゃんが乗ってなかった？
▼グース日産マーチゴーン肝入りの3代目でマーチは終わったのかと思ったら、4代目、5代目と2023年まで海外向けに生産していたんですね。
しかも最終型の名前はマイクラ！
あの3代目のオープンカーとして異質の存在だったマイクラC+C。
デザインはほぼ2代目ノートだ。
海外日産はマーチのノート化をすでに試みていたんだね。
国内では軽トールワゴンと競合するので販売をやめたのだとか・・・
いつの間にかそっちに自分も加担していた。
ノートの売り上げ成績はまあまあだし、
軽との競合と言うかゴーンの臭い息が深くかかっているから国内販売は嫌なんじゃないか？
画像はWikiより拝借
https://i.imgur.com/InkEn4a.jpeg
▼グース博物館＞ヘリテージ
もちろん本部のレポを覚えています。
関東周辺だけでも行っておきたいです。
＊You tubeのリンクがうっとうしいので削除しました。
動画の内容は素晴らしいんですよ。
▼KBC本部今後見られなくなる可能性のある博物館富士山噴火したらヤバい河口湖自動車博物館。V16エンジンのチゼータがある。
アバルト美術館も。
小松市の日本自動車博物館。スバルファンは必見（ジオット、キャスピタがある）
▼KBC本部ヘリテージセンター追記忘れちゃいけない「MID4」がある。
▼KBC本部日産座間ヘリテージセンター本部レポしたのは2017年でしたかね？あそこも今後どうなるかわからないので行っておいた方がいいかも。
あと、ちょっと遠いけど高知の四国自動車博物館（本部レポ済）。
南海トラフ地震が怖いです。貴重なTZ2があります。